ヒタチ EX200-2 旅行ギアボックス 惑星キャリア
,掘削機 惑星装置 スパイダー組
,ヒタチ掘削機の太陽装置組
この一体型第3段プラネタリーキャリア スパイダー&サンギアアッセンブリは、クラシックな日立 EX200-2 中型クローラー油圧ショベル用に製造された、走行減速ファイナルドライブ内部の最終トルク出力ユニットです。長期間の土木作業、溝掘り作業、および悪路での頻繁な現場移動は、このトランスミッションコンポーネントに周期的なトルク負荷と繰り返し発生する衝撃荷重を与えます。第3段プラネタリーユニットにスパイダーの変形、サンギアの歯折れ、または内部スプラインの摩耗が発生した場合、オペレーターは走行速度の低下、トラック出力の不均一、継続的な金属打音、およびファイナルドライブハウジング内部の異常な熱蓄積に直面します。
すべての歯車の歯形、内部スプライン寸法、および取り付け穴レイアウトは、オリジナルの日立の設計図に厳密に従っています。3つの相互参照部品番号 1013980、3047444、および 3047443 は、ギアボックスのオーバーホール中に完全に交換可能です。追加の機械加工なしで、現場での直接交換が可能です。これにより、メンテナンスチームは機器のダウンタイムを削減できます。特に、この古いレガシー油圧ショベルモデルは、世界中の中古機器市場で広く流通しており、純正OEM部品のリードタイムが長くなっている場合に役立ちます。
| 項目 | 詳細情報 |
|---|---|
| 正式名称 | 第3段プラネタリーキャリア スパイダーアッセンブリ(サンギア付き) |
| 適用機種 | 日立 EX200-2 クローラー油圧ショベル |
| OEM互換PN | 1013980, 3047444, 3047443 |
| 取り付け場所 | 走行ギアボックス / ファイナルドライブ減速アッセンブリ |
| 製品グレード | 建設現場、採石場、中古機器フリートメンテナンス向けのヘビーデューティーアフターマーケット交換品 |
| 保証 | 工場起因の製造上の欠陥を対象とした12ヶ月保証 |
| MOQ | 1個から受付可能、在庫あり、迅速なグローバル発送に対応 |
| QC基準 | 出荷前の原材料冶金評価、全寸法検証、周期的な重荷重疲労シミュレーション |
| パラメータ | 標準値 |
|---|---|
| 主要原材料 | 最適化された内部結晶流を持つ高靭性鍛造合金鋼 |
| 熱処理プロセス | 浸炭焼き入れおよび焼き戻しを統合した熱処理ワークフロー |
| 表面性能 | 硬化された歯面と延性のあるコアマトリックスの組み合わせにより、突然の衝撃荷重下での亀裂伝播を効果的に抑制 |
| アセンブリ構成 | 第3プラネタリーキャリア スパイダー + 第3サンギア |
| 加工技術 | 高精度CNC加工および専門的な歯車歯形研削 |
| 構造的特徴 | 最適化された荷重支持フレームワーク。中型機械の不整地(泥濘地、岩場)での頻繁な始動・停止走行に最適化 |
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3つのPNに対応したアセンブリ、日立 EX200-2 ファイナルドライブ専用設計
部品番号 1013980、3047444、3047443 は、オーバーホール作業中に相互に代替可能です。このキャリア・サンギアアッセンブリは、EX200-2 走行減速機の内部構造レイアウトに適合するように特別に製造されており、他の日立油圧ショベルシリーズには適合しません。厳密な寸法再現により、適切なギアのかみ合いクリアランスを維持し、トラックのオフセット移動、ぎくしゃくした走行、過酷な内部の研削音、および取り付け後のコンポーネントの摩耗加速を防ぎます。
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一体鍛造構造により、繰り返し周期的な作業負荷下での耐久性を向上
安価なアフターマーケットのプラネタリーキャリアの多くは、建設現場での繰り返し衝撃荷重下でスパイダーの亀裂やサンギアの歯欠けを起こしやすい傾向があります。当社のワンピース鍛造技術と完全な熱処理ワークフローにより、耐疲労性および耐衝撃性が大幅に向上します。長時間の連続掘削や中古フリートの頻繁な現場移動においても、安定した動作性能を発揮します。
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出荷前の2段階品質監査により、現場での予期せぬ故障リスクを最小限に抑えます
完成した各アセンブリは、工場出荷前に2つの独立した検査ワークフローを受けます。包括的な寸法校正により、ギアとスプラインのすべての嵌合公差を確認します。シミュレーションされた現場での重荷重テストは、実際の作業応力を再現し、トランスミッションの信頼性を検証します。潜在的に欠陥のあるコンポーネントは内部でスクリーニングされ、修理工場や機器所有者が予期せぬ機器の停止による損失を回避するのに役立ちます。
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中古機器フリートおよび地元の修理工場向けのコスト効率の高いオーバーホール選択肢
純正日立プラネタリードライブスペアパーツは、このヴィンテージ油圧ショベルユニットに対して高価であり、供給サイクルが不安定です。このアフターマーケットアセンブリは、OEM基準に匹敵する荷重支持性能とサービス寿命を、工場直販価格で提供し、複数の中古 EX200-2 機を運用する企業の繰り返しメンテナンス費用を削減します。
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国際機械部品販売業者向けの多様なマルチモーダル物流ソリューション
在庫品は、支払い確認後3営業日以内に発送可能です。航空貨物サービスは、遠隔地の建設現場からの緊急の故障注文に対応します。海上混載貨物およびフルコンテナ輸送オプションは、アフリカ、東南アジア、中東、ラテンアメリカ市場をカバーする販売業者向けのコスト削減バルク調達ソリューションを提供します。
当社の施設は、油圧ショベルのファイナルドライブプラネタリーコンポーネントの研究開発および大量生産において、10年以上の経験を蓄積しています。走行ギアボックスプラネタリーアセンブリは、当社の主力製品ポートフォリオを構成しています。当社のクローズドループ生産チェーンは、合金鋼鍛造、高精度ギア加工、専門的な熱処理、および完成品の荷重シミュレーション評価をカバーしています。専用の重荷重試験ベンチは、過酷な建設現場の作業条件を再現し、コンポーネントの耐衝撃性および長期サービス寿命を継続的に向上させています。当社のプラネタリースペアパーツは数十カ国に輸出されており、世界中の重機スペアパーツディーラーと強固な長期的なビジネスパートナーシップを確立しています。
A1: モデル間の互換性はありません。異なる日立油圧ショベルファミリーは、独自の非互換性の構造寸法を持つファイナルドライブを採用しています。購入注文を送信する前に、必ずお使いの正確な機械モデルとOEM部品番号を確認してください。
A2: 亀裂の入ったキャリアスパイダー、著しく摩耗したサンギア、油圧ショベルのトラックのオフセットとぐらつき、異常な内部ギアの研削音、および不十分な走行出力によって引き起こされる機器の故障に対応します。
A3: はい、大量注文には段階的な優遇価格が適用されます。大量購入の国際物流費用全体を削減するために、フルコンテナの海上輸送の手配が可能です。
A4: すべての金属表面には、ヘビーデューティー防錆グリースが均一にコーティングされています。アセンブリ全体は、多層防水PEフィルムで包装され、強化輸出用合板ケースに梱包されており、長期間の海外海上輸送中の表面の傷、衝撃変形、湿気腐食を防ぎます。
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