液体油が 掘削機を 静かに殺す方法

液体油が 掘削機を 静かに殺す方法

しかし,掘削機の最終駆動は,実際には1つのホイジングに2つのシステムがあります.機械の主な液圧油で供給される液圧移動モーター原因は,機械の他の部分から流入する液圧油の状態です. 液圧油は,機械の他の部分から流入する液圧油の状態です.見えない石油が 静かに 内部から最終ドライブを破壊する仕組みです.

機械の最終ドライブが 下流にある

最終的なドライブには 独自のオイル供給はありません ポンプ,主制御バルブ,スイングモーター,そして各シリンダーを動かす 液体オイルを共有していますこのシステムのどこかに存在する汚染は,最終的に旅行エンジンを到達します.

これは重要なことです なぜなら トラベルモーターには 機械全体の中で 最も狭い隙間があるからです ポンプや バルブプレート そして マイクロンで測定された油のフィルムに 乗っているスワッシュプレートです大きなシリンダーを通過する粒子は,これらの精密な表面をスコアします.

悪い 水力 油 が エンジン に 害 を 及ぼす 3 つの 方法

1砂粒の汚染による磨き物砂や金属が 液体砂紙のように 油中に流れているので バルブプレートやピストンの穴を 引っ張って 隙間を開けますオイルが内側をバイパスするので 動作しない熱くなってトークを失います これは典型的な"暑いときに弱くなる"症状です

2劣化した油から潤滑膜の損失.熱すぎたり,年をとり過ぎたりした液体油は粘度や添加剤のパッケージを失い,動く部品間の保護膜が薄くなって,金属と金属の接触が可能になります.速度が上がる損傷した表面ごとに より多くの粒子が放出され より多くのダメージが引き起こされます

3水と空気水 の 汚染 (洗浄,凝縮,冷却 装置 の 欠陥) は 腐食 を 引き起こし,油 の 潤滑 性 を 破壊 し ます.空気泡は,カビテーションを引き起こす 微小な破裂 バルブプレートとモーター内部の穴両方の指紋は同じだ モーターが叫んで 内部が快速に磨かれている

鎖 の 反応: 一つの 失敗 が 次 の 失敗 を 助長 する

危険なのは この障害が 発生する 方法です 例えば 磨かれた メインポンプは 銅や鋼の粒子を 油に流し込み その粒子は 下流に移動して 移動エンジンを攻撃します放置されたポンプは,それ自体で失敗するだけでなく,健康的な最終ドライブを取り出すことができます.

油を処理せずに新しい最終ドライブを 起動するのはコストのかかる間違いです 古いエンジンを破壊した油が システム内に残っている場合新しいものは最初の1時間から着用し始めます代替装置は 元の故障の原因となる汚染を継承します

保守 や 交換 に 関する 意味

最終ドライブを守ることは 液圧システム全体を 保護することです

• 水力 フィルタ を 予定 に かなっ て 交換 する.主 回帰 フィルター と ケース 排水 フィルタ は 旅行 エンジン の 最後の 防護 線 です.バイパス する フィルター や 塞っ た フィルター は 汚れ た 油 を 直接 エンジン に 送る.
• 油の色や透明性 を 観察 し て ください.クリーン な 水力 油 は 透明 で 珀色 です.ミルク 油 は 水 の 信号 です.暗く か 燃え た 油 は 過熱 と 酸化 の 信号 です.機械のすべてのモーターの寿命を短縮しています.
• ポンプまたはモーター"手榴弾"の後に新しい最終ドライブをインストールする前に,サンプルを採取し,オイルを分析します.システムにはまず 洗浄とフィルター交換が必要です.
• 原因を解決する 症状だけじゃない 汚染から最終ドライブが失敗したら 汚染の源を探し出す切断式吸管を装着する前に.

速やかに 健康 を チェック する 習慣

• すべてのサービスでケース-排水フィルターを検査;金属は警告があります
• 液体油の透明度と臭いを毎月チェックする
• クーラーがクリーンで,オイルが過熱していないことを確認してください
• 内部障害がある場合,再組み立て前に油のサンプル
• 新しい最終ドライブを稼働させる前にすべての関連フィルターを交換

結論

最終 的 な ドライブ は 孤立 し て 死ぬ こと が 滅多 に あり ませ ん.それ は,汚染 を 携わっ た,潤滑膜 を 失っ た,あるいは 上流 の どこかで 水 を 拾っ た 水 油 の 最後の 犠牲 者 で ある こと が 多く あり ます.最終的なドライブの寿命の一部としてオイルを扱う掃除し 冷やして 汚染源を修復して 交換装置を設置する

システム故障の後 最終ドライブを交換する? 適切なユニットと 投資を保護する洗浄手順についてだから新しいモーターは 前号を殺した汚れた油と戦わない.