706-8J-01411 706-8J-01421 PKOMATSU C390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8 エグババターの部品 液圧トラック装置のための旅行モーター
原産地:中国
ブランド名:Belparts
認証:2006/42/EC ISO9001
モデル番号:PC390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8
最低注文数量:1個
価格:交渉可能
支払い条件:L/C、D/A、D/P、T/T、アリバブ貿易保証、ウェストユニオン、ペイパル
補給能力:100個/月
製品詳細
ハイライト:
コマツー掘削機用のトラベルモーターアッシー
,液体軌道の装置のモーター
,コマツー PC400-8 トラベルモーター
Shipment:
DHL FEDEX TNT EMS UPS / Ses / Air
Application:
掘削機
Warranty:
12ヶ月
Condition:
新しい
Part Number:
706-8J-01411 706-8J-01421
Model:
PC390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8
Quality:
良質アフター・マーケット
Part Name:
トラベルモーター
製品の説明
| いいえ | 部品番号 | 数量 | 部品名 |
|---|---|---|---|
| 0 | 706-8J-01411 | [1] | モーターアセンブリ コマツ中国 |
| 1 | 706-8J-42311 | [1] | ケース、モーター コマツ中国 |
| 39 | 706-8J-00013 | [1] | エンドカバーサブAss'Y コマツ |
| 8 | 706-86-71310 | [1] | ピン・ダボ コマツ |
| 9 | 706-8E-14191 | [5] | プラグ コマツ 中国 |
| 10 | 07002-11823 | [5] | Oリング コマツ |
| 11 | 706-8J-71550 | [2] | ピストン コマツ中国 |
| 12 | 706-8J-71560 | [1] | ピンコマツ中国 |
| 13 | 706-8J-71130 | [2] | プラグ コマツ 中国 |
| 14 | 07002-12434 | [2] | O-RING コマツ中国 |
| 15 | 706-8J-71140 | [2] | プラグ コマツ 中国 |
| 17 | 20B-27-11210 | [1] | ブリーダー小松 |
| 18 | 706-75-74540 | [2] | バルブ小松 |
| 19 | 706-75-74550 | [2] | スプリング小松 |
| 20 | 706-75-74850 | [2] | プラグ コマツ 中国 |
| 21 | 07002-13334 | [2] | O-RING コマツ中国 |
| 22 | 708-8F-36120 | [2] | RING コマツ |
| 23 | 706-78-71280 | [2] | SPRING コマツ中国 |
| 24 | 706-78-71230 | [2] | プラグ コマツ 中国 |
| 25 | 07002-13634 | [2] | O-RING コマツ中国 |
| 26 | 706-8E-14170 | [1] | スプリング小松 |
| 27 | 706-8J-71150 | [1] | スプールコマツ |
| 28 | 706-8J-71160 | [1] | プラグコマツ |
| 30 | 706-86-53410 | [2] | バルブ コマツ 中国 |
| 31 | 706-8J-71170 | [2] | プラグ コマツ 中国 |
| 32 | 07002-11023 | [2] | O-RING コマツ中国 |
| 33 | 708-8E-16180 | [1] | バルブ小松 |
| 34 | 706-8J-71181 | [1] | バルブ コマツ 中国 |
| 35 | 708-8E-16160 | [1] | プラグコマツ |
| 37 | 706-8J-71190 | [1] | プラグ コマツ 中国 |
| 38 | 07002-11223 | [1] | O-RING コマツ中国 |
| 39 | 07000-15275 | [1] | Oリング コマツ |
| 40 | 07000-12012 | [1] | O-RING コマツ中国 |
| 41 | 01252-62060 | [8] | ボルトコマツ中国 |
コマツ 706-8J-01411 / 706-8J-01421 走行モーター(モーターのみ、減速機なし)
油圧軌道装置モーターユニット | PC390LC-10、PC400-7、PC400LC-7、PC400-8、PC400LC-8用 | BELPARTS 掘削機足回りスペアパーツ
1. 基本情報
- 部品の定義: 走行用油圧モータ単体(モータヘッドのみ、遊星減速機なし最終ドライブ修理交換用に別売り)
- 公式 OEM 部品番号:メインPN:706-8J-01411、706-8J-01421クロスインターチェンジ PN: 706-8J-01020、706-8L-01030
- 適合油圧ショベル機種(40トンクラスの大型油圧ショベル)
コマツ PC390LC-10コマツ PC400-7、PC400LC-7コマツ PC400-8、PC400LC-8
- 利用可能な条件: 本物のオリジナル新品 / 専門的に再構築された / プレミアムアフターマーケット新品
- 保証ポリシー: 純正およびリビルトモーターの場合は 12 か月。アフターマーケットユニットの場合は 6 ~ 12 か月
- 正味重量:約98kg
- 在庫状況:在庫あり、注文確認後3~7営業日以内に発送
2. 主な特徴
- オリジナルのコマツ可変容量ピストントラベルモーター設計、PC400-7/-8 & PC390LC-10 シリーズ機械の油圧システムに完全に適合
- 2段変速バルブを内蔵し、高速トランジットモードと低速高トルククライミング/マッドワーキングモードをサポート
- 統合されたスプリング式油圧リリース多板パーキングブレーキ + 内蔵カウンターバランスバルブにより、坂道でのトラックのスリップを防止し、前後進切り替え時の油圧の影響を排除します。
- 現場でのメンテナンスに便利な独立したモーターヘッド構造。損傷したモーターユニットのみを交換し、元の無傷の減速ギアボックスを再利用し、修理コストを大幅に削減します。
- 正確な OEM ポート レイアウト、取り付けボルト パターン、内部スプライン シャフトおよびバルブ設定。改造不要の直接ボルトオン交換
- 硬化ピストン、バルブプレート、シリンダーブロック、耐高圧ハウジング、アップグレードされたシーリングアセンブリ、長期サイクルの重労働採掘および土木作業のための漏れ防止
- すべてのユニットは出荷前に全圧テスト、内部漏れ検査、ブレーキ機能、2 速シフト校正に合格します。 ISO9001およびCE認証取得
3. 技術仕様
- モータータイプ: 可変容量アキシャルピストントラベルモーター (モーターヘッドのみ)
- 最大システムリリーフ圧力: 37.3 MPa (373 bar)
- 作業モード: 2 速自動/手動シフト
- ブレーキ構造:油圧リリース、スプリング適用静的パーキングブレーキ
- 接続: オリジナルの 2 段遊星減速ギアボックスの入力スプラインと一致します。
- 回転方向: 標準の OEM 方向一致マシンシャーシ構成
4. 互換性と相互参照リスト
ダイレクトフィットモデル
PC390LC-10、PC400-7、PC400LC-7、PC400-8、PC400LC-8
交換可能な部品番号
706-8J-01411、706-8J-01421、706-8J-01020、706-8L-01030
5. ベルパーツの競争優位性
- 13 年以上にわたり、39 ~ 45 トンのコマツ重掘削機用のトラベル モーターと最終ドライブ アセンブリを専門に扱ってきました。
- オプションの 3 つの品質グレード: 純正コマツオリジナルモーター、すべての摩耗部品を新しくした完全に再構築されたモーター、コスト効率の高い高精度アフターマーケット交換品
- 厳格な納品前品質管理: 圧力テスト、漏れチェック、ブレーキ性能と変速機能の検証
- 広州の倉庫に保管された適切な在庫、柔軟な海上輸送および航空輸送のグローバル輸送ソリューション
- 専門のエンジニアリング チームが、設置ガイダンス、トラブルシューティング、および長期にわたる技術的なアフターセールス サポートを提供します
- 経済的なメンテナンス ソリューションと最終ドライブ アセンブリ全体の購入の比較
6. よくある質問
Q1: このアイテムと完全なファイナルドライブの違いは何ですか?
A: これは走行モーターヘッドのみ(減速機なし);完全なファイナルドライブには、モーターと遊星減速ギアボックスが一体化されています。このモーターは、既存のギアボックス アセンブリの修理に使用されます。
Q2: 706-8J-01411 と 706-8J-01421 は互換性がありますか?
A: はい、これらは同一の走行モーターユニットの更新された OEM 部品番号に取って代わるものであり、リストされているすべての掘削機モデルで完全に互換性があります。
Q3: リビルトトラベルモーターと純正新品トラベルモーターの違いは何ですか?
A: リビルトモーターはすべての摩耗した内部消耗部品 (ピストン、バルブプレート、摩擦プレート、オイルシール) を交換し、競争力のある価格で OEM 性能基準に合わせてベンチ校正されています。純正新品は、完全な工場仕様に準拠したオリジナルの工場出荷時の新品モーターです。
Q4: 納期はどのくらいですか?
A: 製品は在庫があり、以内に発送されます。3~7営業日注文確認後;世界中の海と空の配送オプションが利用可能です。
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