706-8J-01411 706-8J-01421 トラベルモーターコマツ PC450-7 PC450LC-7 PC450-8 PC450LC-8 PC490-10 PC490LC-10 掘削機部分油圧トラックモーター

PC450-7 / PC450LC-7 / PC450-8 / PC450LC-8 / PC490-10 / PC490LC-10のための液圧トラック駆動モーター

• 部分の定義: 独立移動する液圧モーターヘッドただ (惑星減速箱なし), 既存の完ぺきな最終駆動ギアボックス組成を修理するために使用
• 完全なOEM交換部品番号:

  主なコード:706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012

  代替品 代用品PN:706-8J-01011,706-8J-01020

• 互換性のある45~49トンの重型掘削機:

  コマツー PC450-7 PC450LC-7

  コマツー PC450-8 PC450LC-8

  コマツー PC490-10 PC490LC-10

  また,PC400-7,PC400LC-7,PC400-8,PC400LC-8,PC390LC-10に汎用性がある

• 利用可能な品質オプション:

  ✅ 本物 オリジナル 工場 新品

  ✅ プロフェッショナルに完全に再構築 (すべての磨き部位を交換 +ベンチを校正)

  ✅ 高精度 プレミアム アフターマーケット 新品

• 保証方針: オリジナル・リコンビルト・モーターの場合は12ヶ月,アフターマーケットの場合は6~12ヶ月
• 純重量: 約98kg
• ストック状態: 在庫あり,注文確認後3~7営業日以内に出荷

• オリジナルのコマツー変位ピストン移動モーター設計,PC450-7/-8 & PC490-10シリーズ重型掘削機の水力システムに完璧にマッチ
• 組み込み2速シフトバルブ: 敷地移転のための高速モード, 登り,泥沼地形,重荷の掘削作業のための低速高速高速モールモード
• 統合式スプリング式水力解離式多円盤駐車ブレーキ +内蔵式対バランスバルブ斜面で軌道を滑らせないようにし,前後方向の切り替え時に水力衝突を回避する
• 経済的な保守のために分離されたモーターヘッド構造: 修理コストを大幅に削減し,元の良好な減速ギアボックスを再利用しながら,故障したモーターのみを交換する
• 正確なOEMポートレイアウト,マウントボルトパターン,内部入力スペラインとバルブプレッシャー;切断,加工,変更を必要とせず直接ボルトを交換する
• 硬化したピストン,バルブプレートおよびシリンダーブロック,高圧耐性ハウジングとアップグレードされた密封組,長期サイクル鉱業と散装土壌移動の厳しい労働条件のための防漏設計
• すべての完成したユニットは,完全な圧力試験,内部漏れ検査,ブレーキ機能試験,および配送前に2速シフト校正を通過; ISO9001 & CE認証

• モータータイプ:変速軸活塞移動モーター (モーターヘッドのみ)
• 最大システム解脱圧:37.3 MPa (373 bar)
• 動作モード: 2速自動/手動シフト制御
• ブレーキ構造: 液圧式解き放たれ,スプリングによる静的駐車ブレーキ
• 接続インターフェイス:オリジナルの2段階惑星減速ギアボックスの入力スラインにマッチする
• 回転方向:標準OEM回転マッチングマシン・シャシ構成

直接フィットするターゲットモデル

PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8, PC490-10, PC490LC-10 について

交換可能な部品の完全な番号

706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012, 706-8J-01011, 706-8J-01020

拡張互換性モデル

PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC390LC-10 について

• 13年以上に渡って,旅行モーターと 39~50トンのコマツー重量鉱山掘削機の最終駆動組成に特化した
• 3つの品質グレードはオプションです: オリジナルコマツーエンジン,完全に改造されたエンジン,すべての内部の消耗品の磨き部品が更新され,費用対効果の高い高精度アフターマーケット交換
• 厳格な配送前のQCプロセス:水圧圧校正,内部漏れ検査,ブレーキ性能検証,二速シフト機能試験
• 広州倉庫に十分な在庫 柔軟な海運・航空運輸 グローバル輸送ソリューション
• プロフェッショナルエンジニアリングチームは,インストールガイド,故障トラブルシューティングと長期的技術的な販売後サポートを提供します
• 完全な最終駆動装置の購入と比較してコスト削減保守ソリューション

Q1: このモーターと完全な最終駆動装置の違いは何ですか?

A: この製品は移動エンジンヘッドのみ (惑星減速ギアボックスを除く)完全な最終駆動は,モーター+減速箱を統合します.このモーターは,既存の未破損のギアボックス組成物の改修に使用されます.

Q2: この4つの部品番号は完全に交換可能ですか?

A: はい,706-8J-01411,706-8J-01421,706-8J-01030,706-8J-01012は,同じ移動モーターユニットのためのアップグレードされたOEM部品番号が置き換えられています.完全交換可能で,上記すべての掘削機モデルに.

Q3: リビルドと オリジナル・ニュー トラベル・モーターの違いは?

A: 再構築された移動モーターは,すべての磨かれた内部消耗部品 (ピストン,バルブプレート,摩擦プレート,オイルシール) を交換し,競争力のある価格でOEM性能基準に準拠したベンチ校正です.本物 新品 オリジナル 工場製 全新 モーター 工場仕様に準拠.

Q4: 配送のリードタイムは何ですか?

A: 商品は 準備済みで,3~7 営業日オーダー確認後,世界海上・航空輸送のオプションが利用できます.