706-8J-01030 トラベルモーター KOMATSU用 PC400-7 PC450-7 PC400LC-8 PC400-8 PC450-8 PC450LC-8 PC450LCHD-8 PC490LC-10 PC490-10 PC350HD-8 PC350LL-7E0 トラックモーター 掘削機部品のみ

• 製品説明: 独立移動型液圧モーターヘッドのみ,修理コスト削減のために,原始の惑星減速箱を完ぺきに再利用しながら,欠陥のあるモーター部品を交換するために使用されます
• 主要OEM部品番号:706-8J-01030
• 交替部品番号:
  706-8J-01012, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01011, 706-8J-01020
• 40~49トンの重型掘削機モデルに対応する:
  コマツー PC400-7, PC450-7
  コマツー PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8
  コマツー PC490-10 PC490LC-10
  また,PC390LC-10にクロスアプリケーションとして適合します.
• 利用可能な品質オプション:
  ✅ 本物 新品
  ✅ プロフェッショナルなリコンストラクション (完全な磨損部品交換+ベンチ性能校正)
  ✅ 高精度 プレミアム アフターマーケット 新品
• 保証: オリジナル・リコンストラクション・モーターの場合は12ヶ月 6・12ヶ月
• 推定 純重量: 98kg
• ストック状態: 在庫あり,注文確認後3~7営業日以内に出荷

• 元のコマツーOEM仕様に従って設計され,PC400 / PC450 / PC490シリーズの重型掘削機の水力システム構成に完全に適合しています
• 内蔵 2 速切換バルブ: 敷地移転の高速,登山の低速,高いトルク,泥の地形,重い掘削条件
• 統合式スプリング式液圧式多ディスク駐車ブレーキ+対バランスバルブ,斜面に滑る軌道を防止し,前後スイッチ時の液圧ショックを抑制する
• 直接ボルト付き交換設計: 固定穴の模様,オイルポートの配置,入力スペラインのサイズが同一で,現地の設置中に切断または変更は必要ありません.
• 強化された内部部品,硬化したピストン,シリンダーブロック,バルブプレートを含む.高圧耐性ハウジングと改善された密封構造で,長サイクル鉱山と土搬運作業中の漏洩に抵抗する
• 各ユニットは,圧力の校正,内部漏洩検査,ブレーキ機能試験,および2速シフトの検証を含む厳格なベンチテストを受けます.ISO9001&CE認定

• タイプ:変速軸ピストン移動モーター (エンジンヘッドのみ,ギア減速器なし)
• 最大解脱圧:37.3 MPa (373 bar)
• 動作モード: 2速切換可能
• ブレーキタイプ:スプリングによる駐車ブレーキ,水力解き放たれ
• 対応インターフェース: 元の2段階惑星減速器組と互換性のある入力スライン
• 回転方向:標準的なOEM方向に一致するマシン・シャシの要件

PC400-7, PC450-7, PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8, PC490-10, PC490LC-10 について

706-8J-01030, 706-8J-01012, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01011, 706-8J-01020 について

PC390LC-10

• 39~50トンのコマツー重型掘削機の移動モーターと最終駆動装置に 13年以上集中しています
• 3つの品質グレードが利用可能で,異なる予算と使用要求を満たす
• 安定したパフォーマンスを保証する厳格な納品前の品質管理手順
• 広州倉庫に十分な備蓄 柔軟な海上・航空輸送
• プロフェッショナル技術チームは,インストールガイド,トラブルシューティングと長期販売後サポートを提供します
• 高価な完全な最終駆動装置を購入する代わりに経済的な修理ソリューション

A: はい,同じ移動モーターユニットの代替OEM部品番号が置き換えられ,上記すべての掘削機で交換することができます.

A: 減速ギアボックスは損傷なくまだ完整している場合,欠陥のあるモーターヘッドを交換するだけで,保守コストを大幅に削減し,修理停止時間を短縮することができます.

A: 改造されたモーターは,すべての磨かれた内部消耗部品を交換し,競争力のある価格でOEM性能基準に完全にテストされています.本物の新品は原廠の新品です 工場の仕様を完全に満たしています.

A: 商品は準備済みで,注文確認後3~7営業日以内に発送されます.海上貨物と航空貨物の両方が世界中で利用できます.