John Deere 225C LC 225C 油圧アームシリンダー掘削機スペアパーツ 9169805Y アフターマーケット高品質
この堅牢なアフターマーケット ディッパー アーム シリンダーは、John Deere 225C 標準トラックおよび拡張ロングトラック 225C LC 掘削機専用の直接適合交換品として設計されています。農地の整地、都市インフラのアップグレード、道路基礎の圧縮プロジェクト、中規模の採石場備蓄品の積み込みに広く導入されているこのアームシリンダーは、スティックの伸縮のための中核となる油圧駆動装置として機能し、終日の重作業の土木作業に安定した強力な掘削破壊力を提供します。これは、JD 専門サービス ガレージ、中規模から大規模の機器レンタル会社、および John Deere C シリーズ中重量掘削機械を中心とする世界的なスペアパーツ輸出業者にとって必須の在庫部品です。
すべての製造ステップは、オリジナルの John Deere OEM 設計仕様と厳しい組み立て公差に厳密に従っています。リフティングラグの間隔、ピンボア径、耐摩耗性青銅ブッシュのサイズ、油圧ポートの位置などの主要な寸法は、部品番号 9169805Y と完全に一致します。設置時に切断、研削、溶接の修正が必要ないため、機械工の労働時間を大幅に削減し、建設現場での突然のアームシリンダーの故障による費用のかかる作業停止を排除します。
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| フルネーム | ディッパーアーム油圧シリンダーアセンブリ一式 |
| 対応機器 | John Deere 225C 標準トラック掘削機、John Deere 225C LC ロングトラック中型重量掘削機 |
| OEM 部品番号 | 9169805Y |
| 製品グレード | 重建設および軽鉱山用途向けの強化されたアフターマーケットシリンダー |
| 保証 | すべての工場製造上の欠陥に対する 12 か月の完全保証 |
| MOQ | 1 個、豊富な在庫があり、世界中に即時配送可能 |
| 品質管理基準 | ISO9001による追跡可能な完全な生産管理。出荷前に100%高圧気密試験+全ストローク重荷重サイクル疲労試験を実施 |
| # | 部品番号 | 説明 | 数量 |
|---|---|---|---|
| 0 | 9169805 | シリンダー; NA 以外のアプリケーション用の 4385638 のサブ | 1 |
| 0 | 9169805Y | シリンダー; NAアプリケーション向けのリマン | 1 |
| 1 | 0876301 | チューブ; 0789101のサブ | 1 |
| 1A | …… | 0789102 NLA | 1 |
| 1B | 4352399 | ブッシング | 2 |
| 2 | 0789103 | 油圧シリンダR | 1 |
| 2A | …… | 0789104 NLA | 1 |
| 2B | 4352399 | ブッシング | 2 |
| 3 | H178686 | ハイドロ。シリンダーロッドG; 0789105のサブ | 1 |
| 4 | T108050 | リングを着用してください。 0309204のサブ | 1 |
| 5 | TH102766 | スナップリング。 0236905のサブ | 1 |
| 6 | H227909 | スナップリング。 0789106 または 0789118 または 0976005 のサブ | 1 |
| 7 | H227910 | シール; 0667404 または H155308 のサブ | 1 |
| 8 | H155310 | バックアップリング。 0667405のサブ | 1 |
| 9 | H155311 | シール; 0667406のサブ | 1 |
| 10 | AT264224 | Oリング; A811130のサブ | 1 |
| 11 | H178691 | バックアップリング。 0789107のサブ | 1 |
| 12 | 19M8913 | スクリュー; M18 X 80 サブ 0219305 | 12 |
| 13 | H155319 | 指輪; 0409908のサブ | 1 |
| 14 | H155320 | シール; 0667407のサブ | 1 |
| 15 | 0789108 | ピストン | 1 |
| 16 | AH173446 | 指輪; 0309210、4S00186、または T108057 のサブ | 1 |
| 17 | H178694 | バックアップリング。 0789109のサブ | 2 |
| 18 | H227905 | 指輪; 0789110のサブ | 2 |
| 19 | H178696 | バックアップリング。 0309212 または T108059 または AT309611 のサブ | 2 |
| 20 | T108063 | シム; 0309216のサブ | 1 |
| 21 | 0789111 | ナット | 1 |
| 22 | 22M6684 | 止めネジ; M12 X 12 サブ 0309011 | 1 |
| 23 | T13624 | ボール; 0111707のサブ | 1 |
| 24 | H155321 | スペーサー; 0409913 のサブ | 1 |
| 25 | H155322 | シール; 0667411のサブ | 1 |
| 26 | H155329 | 指輪;サブフォー (2) 0409915 | 2 |
| 27 | H155330 | ピストンリング; 0409916 のサブ | 1 |
| 29 | TH102446 | シール;サブフォー (4) 4067902 | 4 |
| 30 | …… | 0387307 NLA | 1 |
| 30 | H155333 | ショルダーフィッティング | 1 |
| 30 | A853188 | アダプターの取り付け | 2 |
| 31 | 0789117 | ライン; 0789112 のサブ。あわせて注文してください (4) 19M8448 | 1 |
| 32 | AT264348 | Oリング; 984614のサブ | 2 |
| 33 | M800636 | ボルト; M12 X 55 サブ (4) 0309020; 0789112と併用 | 8 |
| 33 | 19M8448 | スクリュー; M12 X 35 0789117 と併用 | 4 |
| 34 | 0789114 | バンド | 1 |
| 35 | 0789115 | バンド | 1 |
| 36 | 19M7550 | ボルト; M10 X 35 サブ 0408815 | 2 |
| 37 | 12M7066 | ボルト; 10 MM サブ 0325913 | 2 |
| 38 | 0309219J | ハーフクランプ。 0309219 のサブ | 1 |
| 39 | 19M8348 | ボルト; M12 X 65 サブ 0224115 | 1 |
| 40 | 12M7067 | ロックワッシャー; 12 MM サブ 0208516 | 1 |
| 41 | JD7781 | フィッティング; 0159411 のサブ | 1 |
| 45 | 0876205 | バンドキット; 0789113のバンドサブ | 1 |
| 50 | AH225135 | シールキット; 4448399 および 4661594 のサブ | 1 |
| パラメータ | 基準値 |
|---|---|
| シリンダー内径 | 126mm |
| 硬質クロムメッキロッド径 | 82mm |
| 有効作動ストローク | 1350mm |
| システム定格使用圧力 | 31.4MPa |
| 油圧試験圧力 | 47.1 MPa (完全な内部および外部漏れ検出の場合は使用圧力の 1.5 倍) |
| バレル原料 | 精密な深部内部ホーニング加工を施した高張力シームレス合金鋼、鏡のように滑らかな内面により、連続的な重い油圧流体の循環による長期の摩耗に耐えます。 |
| ピストンロッドの表面処理 | 40CrMo 焼き入れ焼き戻し済みの高強度合金ベース、28 ~ 33 μm の緻密な硬質クロムコーティング、表面硬度 HRC68 ~ 72。作業現場での鋭利な岩片、コンクリート塊、鉱石廃棄物による傷、曲げ変形、衝撃に対する優れた耐性 |
| 適合するシールキット PN | 9169805Y-KIT |
| 動作温度範囲 | -25℃~+85℃ |
| 構造上の特徴 | 特大の厚い一体型アーム接続ラグと高耐久の自己潤滑ブロンズ摩耗ブッシュを組み合わせています。デュアル内部バッファーシステムにより、全負荷時のスティックの伸長および収縮サイクル中の瞬間的な激しい衝撃を吸収します。 |
- JD 225C および 225C LC C シリーズのみのモデル固有のデュアル シャーシ マッチング
部品 9169805Y は、John Deere 225C およびロングトラック 225C LC に適合するためにのみカスタム製造されており、210G や 270C などの他の JD モデルと互換性はありません。すべての接続幾何学的パラメータは、純正の OEM C シリーズの頑丈なコンポーネントを再現しており、オリジナルのスティック リンケージおよび工場の油圧配管レイアウトと完全に一致しています。一般的なシリンダーを強化された中重量機のフレームに押し込む際に、シールの劣化を早めたり、持続的なオイル漏れを引き起こしたりするアセンブリの位置ずれの問題を回避します。
- Cシリーズのヘビーデューティジョブ向けに最適化された強化耐衝撃性フレーム
安価な薄肉万能油圧シリンダーは、採石場や基礎現場での 24 時間の激しい掘削負荷に耐えることができません。このシリンダーは、JD 225C シリーズ機械の高強度作業サイクルに合わせてバレルの壁厚と鋳造ラグの構造強度をアップグレードします。交互に繰り返される重荷重や頻繁な硬岩衝突に耐え、重掘削や採掘作業には不向きな一般的なアフターマーケットシリンダーよりもはるかに長い耐用年数を誇ります。
- 隠れた欠陥をすべて除去するための二重の独立したオフライン納品前テスト
完成した各アーム シリンダーは、工場から出荷される前に 2 つの個別のオフライン テスト手順を経ます。フルストローク往復疲労試験では、何ヶ月にもわたるノンストップの全荷重高速道路や採石場の掘削をシミュレートし、全体的な構造ベアリングの剛性を検証します。長時間にわたる高圧浸漬気密性検査により、内部および外部のあらゆる小さな漏れ箇所を検出します。欠陥のある完成品はすべて、倉庫に保管する前に完全に選別され、請負業者や鉱山運営者にとって費用のかかる計画外の建設中止を防ぎます。
- John Deere 225C シリーズ マシンを実行するフリートの優れたコスト効率
225C LC 重掘削機用の純正 OEM スペアパーツは、高額な小売価格に加え、国際供給までの長いリードタイムがかかります。このアフターマーケット スティック シリンダーは、JD 工場のオリジナル部品と同等の耐荷重能力、低振動の安定した動作、および完全な耐用年数を競争力のある単価で提供し、大型機器の修理工場や重機レンタル会社の繰り返し発生する高額なメンテナンス費用を大幅に削減します。
- 北米および海外の建設市場向けの柔軟なグローバル物流ソリューション
在庫がある商品は入金確認後、概ね三営業日以内を目安に発送させて頂きます。航空貨物チャネルは、遠隔地の山岳道路建設地帯での予期せぬ機械の故障に対する緊急の緊急注文をサポートします。混載バルク海上輸送とフル FCL コンテナ輸送は、アフリカ、東南アジア、中東、ラテンアメリカにわたる大規模なインフラストラクチャや鉱山市場に供給する機械販売業者に、コスト効率の高い卸売配送プランを提供します。
当社の製造工場には、John Deere C シリーズ中重量掘削機用に構築された重油圧シリンダーの対象を絞った研究開発と量産の 10 年以上の経験があり、主力製品である 225C / 225C LC は当社の成熟した中核生産ラインの 1 つです。当社は、大型の高耐久精密鍛造、深部インナーホーニング、一体型全体熱処理、自動厚膜クロムめっきなど、完全なクローズドループ生産ワークフローを所有しています。プロフェッショナルの中重荷重建設シミュレーション テストベンチは、実際の採石場や高速道路の過酷な作業条件を再現し、製品の耐衝撃性と長期の摩耗耐久性を継続的に最適化します。当社の建設グレードのアフターマーケット油圧シリンダーのラインナップは、年間を通じて数十カ国に輸出されており、独自の正確な C シリーズ重量モデルのマッチングと安定した均一なプレミアム品質基準のおかげで、長期にわたる安定した協力パートナーシップと世界の中型重機のスペアパーツ販売業者からの一貫した高いフィードバックを確保しています。
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