日立 EX200-2 CX500 CX550 トラベルギアボックス 3rd 遊星キャリアスパイダー サンギア Assy 掘削機部品用 1013980 3047444 3047443
ヒタチ EX200-2 旅行ギアボックス 惑星キャリア
,掘削機 惑星装置 スパイダー組
,ヒタチ掘削機の太陽装置組
この一体型第3段プラネタリー スパイダーおよびサンギアアセンブリは、トラベルリダクションファイナルドライブ内部の最終トルク出力ユニットであり、クラシックな日立 EX200-2 中型クローラー掘削機用に製造されています。長期間の土木作業、溝掘り作業、および悪路での頻繁な現場移動は、このトランスミッションコンポーネントに周期的なトルク負荷と繰り返し衝撃を与えます。第3段プラネタリーユニットがスパイダーの変形、サンギアの歯の破損、または内部スプラインの摩耗を起こした場合、オペレーターは走行速度の低下、トラック出力の不均一、継続的な金属打音、およびファイナルドライブハウジング内部の異常な熱蓄積に直面します。
すべてのギア歯プロファイル、内部スプライン寸法、および取り付け穴レイアウトは、オリジナルの日立のエンジニアリング図面に厳密に従っています。3つの相互参照部品番号 1013980、3047444、および 3047443 は、ギアボックスのオーバーホール中に完全に交換可能です。追加の機械加工なしで直接現場交換が可能です。これにより、メンテナンスチームは機器のダウンタイムを削減できます。特に、この古いレガシー掘削機モデルは、世界中の中古機器市場で広く流通しており、純正OEM部品のリードタイムが長くなる場合があります。
| 項目 | 詳細情報 |
|---|---|
| 正式名称 | 第3段プラネタリーキャリア スパイダーアセンブリ サンギア一式 |
| 適用機種 | 日立 EX200-2 CX500 CX550 クローラー掘削機 |
| OEM互換品番 | 1013980, 3047444, 3047443 |
| 取り付け場所 | トラベルギアボックス / ファイナルドライブ減速アセンブリ |
| 製品グレード | 建設現場、採石場、中古機器フリートメンテナンス向けのヘビーデューティーアフターマーケット交換品 |
| 保証 | 工場起因の製造上の欠陥をカバーする12ヶ月保証 |
| 最小発注数量 | 1個から受付可能、在庫あり、迅速なグローバル発送に対応 |
| 品質管理基準 | 原材料の冶金評価、全寸法検証、出荷前の周期的な重荷重疲労シミュレーション |
| パラメータ | 標準値 |
|---|---|
| 主要原材料 | 最適化された内部結晶粒流動を持つ高靭性鍛造合金鋼 |
| 熱処理プロセス | 統合浸炭焼き入れおよび焼き戻し熱処理ワークフロー |
| 表面性能 | 硬化されたギア歯面と延性のあるコアマトリックスの組み合わせにより、突然の衝撃荷重下での亀裂伝播を効果的に抑制 |
| アセンブリ構成 | 第3プラネタリーキャリア スパイダー + 第3サンギア |
| 加工技術 | 高精度CNC加工および専門的なギア歯形研削 |
| 構造的特徴 | 最適化された荷重支持フレームワーク、中型機械の不整地や泥濘地での頻繁な始動・停止走行に適応 |
- トリプルPN互換アセンブリ 日立 EX200-2 ファイナルドライブ向けカスタムメイド
部品番号 1013980、3047444、および 3047443 は、オーバーホール作業中に相互に代替可能です。このキャリア・サンギアアセンブリは、EX200-2 トラベルリデューサーの内部構造レイアウトに適合するように特別に製造されており、他の日立掘削機シリーズには適合しません。厳密な寸法再現により、適切なギアのかみ合いクリアランスが維持され、トラックのオフセット移動、ぎくしゃくした走行、内部の激しい研削音、および取り付け後のコンポーネントの摩耗加速を防ぎます。
- 一体型鍛造構造により、繰り返し周期的な作業負荷下での耐久性を向上
多くの低コストアフターマーケットプラネタリーキャリアは、建設現場での繰り返し衝撃荷重下でスパイダーの破損やサンギアの歯の欠けを起こしやすい傾向があります。当社のワンピース鍛造工法と完全な熱処理ワークフローは、耐疲労性および耐衝撃性を大幅に向上させます。中古フリート向けの長時間連続掘削および高頻度の現場移動下でも安定した動作性能を発揮します。
- 2段階の出荷前品質監査により、予期せぬ現場での故障リスクを最小限に抑えます
完成した各アセンブリは、工場出荷前に2つの独立した検査ワークフローを受けます。包括的な寸法校正により、ギアとスプラインのすべての嵌合公差が検証されます。シミュレーションされた現場での重荷重テストにより、実際の作業応力が再現され、トランスミッションの信頼性が検証されます。潜在的に欠陥のあるコンポーネントは内部でスクリーニングされ、修理工場や機器所有者が予期せぬ機器の停止による損失を回避するのに役立ちます。
- 中古機器フリートおよび地元の修理工場向けのコスト効率の高いオーバーホール選択肢
純正の日立プラネタリードライブスペアパーツは、このビンテージ掘削機ユニットに対して高額な購入費用と不安定な供給サイクルを伴います。このアフターマーケットアセンブリは、OEM標準に匹敵する耐荷重性能とサービス寿命を、工場直販価格で提供し、複数の中古EX200-2機械を運用する企業の定期的なメンテナンス費用を削減します。
- 国際機械部品販売業者向けの多様なマルチモーダル物流ソリューション
在庫品は、支払い確認後3営業日以内に発送可能です。航空貨物サービスは、遠隔地の建設現場からの緊急の故障注文に対応します。海上混載貨物およびフルコンテナ輸送オプションは、アフリカ、東南アジア、中東、ラテンアメリカ市場をカバーする販売業者向けのコスト削減バルク調達ソリューションを提供します。
当社の施設は、掘削機ファイナルドライブプラネタリーコンポーネントの研究開発および大量生産において10年以上の経験を蓄積しています。トラベルギアボックスプラネタリーアセンブリは、当社の主力製品ポートフォリオを構成しています。当社のクローズドループ生産チェーンは、合金鋼鍛造、高精度ギア加工、専門的な熱処理、および完成品の荷重シミュレーション評価をカバーしています。専用の重荷重試験ベンチは、過酷な建設現場の作業条件を再現し、コンポーネントの耐衝撃性および長期サービス寿命を継続的に向上させています。当社のプラネタリースペアパーツは数十カ国に輸出されており、世界中の重機スペアパーツディーラーと強固な長期的なビジネスパートナーシップを確立しています。
A1: モデル間の互換性はありません。異なる日立掘削機ファミリーは、独自の非互換性のある構造寸法を持つファイナルドライブを採用しています。購入注文を送信する前に、正確な機械モデルとOEM部品番号を再確認してください。
A2: ひび割れたキャリアスパイダー、著しく摩耗したサンギア、掘削機のトラックのオフセットとぐらつき、異常な内部ギアの研削音、および不十分な走行出力によって引き起こされる機器の障害に対処します。
A3: はい、大量注文には段階的な優遇価格が適用されます。大量購入の国際物流費用全体を削減するために、フルコンテナ海上輸送の手配が可能です。
A4: すべての金属表面には、ヘビーデューティー防錆グリースが均一にコーティングされています。アセンブリ全体は、多層防水PEフィルムで包装され、強化輸出用合板ケースに梱包されており、長期間の海外海上輸送中の表面の傷、衝撃変形、および湿気による腐食を防ぎます。
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