日立 EX200-2 トラベルギアボックス 2nd プラネタリーキャリアスパイダー サンギア Assy 用 1013979 3047446 3047442
日立 EX200-2 プラネタリーギアキャリア
,移動ギアボックス 太陽ギア組
,保証付きプラネタリーキャリアースパイダー
この一体型第2段プラネタリーキャリアスパイダー&サンギアアッセンブリは、クラシックな日立 EX200-2 中型クローラー掘削機専用に設計された、走行減速ファイナルドライブの中間トランスミッションセクションに配置されます。継続的な溝掘り、大量の土木工事、泥や石の多い地形での頻繁なサイト間移動は、このコアトランスミッションコンポーネントに持続的なトルク変動と繰り返し衝撃を与えます。第2段プラネタリーユニットにスパイダーの亀裂、サンギアの歯の破損、または内部スプラインの摩耗が発生すると、オペレーターは走行トラクション不足、トラックの不均一な動き、持続的な金属のガラガラ音、およびファイナルドライブハウジング全体の異常な過熱に遭遇します。
すべてのギア歯プロファイル、内部スプライン寸法、および取り付け穴レイアウトは、日立公式エンジニアリング図面を厳密に再現しています。3つの互換品番 1013979、3047446、3047442 は、ギアボックスのオーバーホール中に完全に交換可能です。追加の切削や穴あけ加工なしで、直接的なフィールドインストールが可能です。これにより、特にこのヴィンテージ掘削機モデルで広く流通している中古機械市場で、純正OEMスペアパーツの供給リードタイムが長い場合に、メンテナンス担当者の機器のダウンタイムを効果的に短縮できます。
| 項目 | 詳細情報 |
|---|---|
| 正式名称 | 第2段プラネタリーキャリアスパイダーアッセンブリ(サンギア付き) |
| 適用機種 | 日立 EX200-2 クローラー掘削機 |
| OEM互換PN | 1013979, 3047446, 3047442 |
| 取り付け場所 | 走行ギアボックス / ファイナルドライブ減速アッセンブリ |
| 製品グレード | 建設現場、採石場、中古機器フリートメンテナンス向けのヘビーデューティーアフターマーケット交換品 |
| 保証 | 製造上の欠陥をカバーする12ヶ月保証 |
| MOQ | 1個から対応可能、在庫あり、迅速なグローバル発送をサポート |
| QC基準 | 出荷前の原材料冶金評価、全寸法検証、周期的な重荷重疲労シミュレーション |
| パラメータ | 標準値 |
|---|---|
| 主な原材料 | 最適化された内部結晶流を持つ高靭性鍛造合金鋼 |
| 熱処理プロセス | 統合浸炭焼き入れおよび焼き戻し熱処理ワークフロー |
| 表面性能 | 硬化されたギア歯面と延性のあるコアマトリックスの組み合わせにより、突然の衝撃荷重下での亀裂伝播を効果的に抑制 |
| アセンブリ構成 | 第2プラネタリーキャリアスパイダー + 第2サンギア |
| 加工技術 | 高精度CNC加工および専門的なギア歯プロファイル研削 |
| 構造的特徴 | 最適化された荷重分散フレームワーク、泥や岩の多い不整地での中型機械の頻繁な始動・停止走行に最適化 |
-
日立 EX200-2 ファイナルドライブシステム向けにカスタムマッチングされた、トリプルPN互換アセンブリ
品番1013979、3047446、3047442は、走行減速機の再構築プロジェクト中に相互に交換可能です。このキャリア・サンギアアセンブリは、EX200-2走行減速機の内部構造レイアウトに正確に適合するように調整されており、他の日立掘削機シリーズには適合しません。厳密な寸法再現により、理想的なギアのかみ合いクリアランスを維持し、トラックのオフセット偏差、ぎくしゃくしたトラック走行、激しい内部研削音、およびフィールド設置後のコンポーネントの摩耗加速を防ぎます。
-
単体鍛造構造により、周期的な作業荷重下での構造耐久性を強化
低コストのアフターマーケットプラネタリーキャリアの多くは、建設現場での長期間の繰り返し衝撃荷重下で、スパイダーの亀裂やサンギアの歯の欠けを容易に発生させます。当社の統合された一体型鍛造工法と、多段階の熱処理ワークフローを組み合わせることで、耐衝撃性と耐疲労性能を大幅に向上させています。これにより、ノンストップの掘削サイクルや、中古機器フリートの頻繁なサイト間移動中に、安定した一貫した走行性能を提供します。
-
2段階の出荷前品質検証により、現場での隠れた故障リスクを排除
完成した各アセンブリは、工場出荷前に2つの独立した検査ワークフローを受けます。包括的な寸法校正により、ギアと内部スプラインのすべての嵌合公差を確認します。実際の現場での重荷重テストをシミュレートし、実際の建設作業応力を再現してトランスミッションの安定性を検証します。潜在的に欠陥のあるユニットはすべて内部でフィルタリングされ、修理工場や機器所有者が予期しない機械の停止による損失を回避するのに役立ちます。
-
中古機器フリートおよびローカル修理工場向けの予算に優しいオーバーホール代替品
純正日立プラネタリードライブスペアパーツは、この古いレガシー掘削機モデルに対して、高い購入コストと不安定な供給サイクルを伴います。このアフターマーケットアセンブリは、工場直販価格レベルでOEM基準に匹敵する耐荷重性能とサービス寿命を実現し、複数の中古EX200-2掘削機資産を管理する企業の繰り返しメンテナンス費用を削減します。
-
グローバル機械スペアパーツ販売業者向けの柔軟なマルチモーダル輸送ソリューション
在庫品は、支払い確認完了後3営業日以内に発送可能です。航空貨物サービスは、遠隔地の建設現場への緊急の故障注文をサポートします。混載海上貨物およびフルコンテナ輸送は、アフリカ、東南アジア、中東、ラテンアメリカ市場をカバーする販売業者に、コスト効率の高いバルク購入オプションを提供します。
当社の生産施設は、掘削機ファイナルドライブプラネタリーコンポーネントに特化した10年以上の研究開発および大量生産経験を有しています。走行ギアボックスプラネタリーアセンブリは、当社の主力製品ラインです。当社のクローズドループ生産ワークフローは、合金鋼鍛造、高精度ギア切削、専門的な熱処理、および完成品荷重シミュレーション評価をカバーしています。専用の重荷重試験ベンチは、過酷な採石場や建設現場の作業環境を再現し、コンポーネントの耐衝撃性能と長期的なサービス寿命を継続的に向上させています。当社のプラネタリースペアパーツは数十カ国に輸出されており、世界中の重機スペアパーツディーラーと安定した長期的な協力関係を築いています。
A1: モデル間の互換性はありません。異なる日立掘削機シリーズは、独自の非互換構造寸法を持つファイナルドライブを採用しています。購入注文を送信する前に、正確な機械モデルとOEM部品番号を必ず確認してください。
A2: 亀裂の入ったキャリアスパイダー、著しく摩耗したサンギア、掘削機のトラックのオフセットとぐらつき、異常な内部ギアの研削音、および走行パワー出力不足によって引き起こされる機器の故障を修理します。
A3: はい、大量注文には段階的な優遇価格が適用されます。大量購入の総国際物流費用を削減するために、フルコンテナ海上輸送の手配が可能です。
A4: すべての金属表面には、ヘビーデューティー防錆グリースが均一に塗布されています。アセンブリ全体は、多層防水PEフィルムで包装され、強化輸出用合板ケースに梱包されており、長期間の海外海上輸送中の表面の傷、衝撃変形、湿気腐食を防ぎます。
ヤンマー VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 メイン油圧ポンプ OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 ミニショベル
クボタ U20-3 U25-3 ファイナルドライブ KYB MAG-18VP-230F OEM トラベルモーター B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 ミニ掘削機部品用
ボブキャット E17 E19 E20 E17Z E20Z スイングモーター減速器 7024418 7024419 ミニ掘削機部品用