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Deere 2154D 240DLC 250GLC トラベルギアボックス 2nd 遊星キャリアスパイダー サンギア Assy 掘削機部品用 1032486 3103052 3082149

原産地:中国製
ブランド名:Belparts
認証:ISO9001 / CE
モデル番号:2154D 240DLC 250GLC
最低注文数量:1個
価格:Negotiable price
支払い条件:T/T、PayPalおよび貿易保証
補給能力:1000個
製品詳細
ハイライト:

Deere ZAX240-3 トラベルギアボックス

,

掘削機のプラネタリ・ギア アセンブリ

,

ジョン・ディールギアボックス・スパイダー

Model: 2154D 240DLC 250GLC
Part Number: 1032486 3103052 3082149
Quality: 良質アフター・マーケット
Warranty: 12ヶ月
Payments: T/T,PayPal,取引保証
Condition: 新しい
Shipment: 空気式エクスプレス配達
製品の説明
Deere 2154D 240DLC 250GLC トラベルギアボックス 第2プラネタリーキャリア スパイダー サンギアアセンブリ | 油圧ショベル用アフターマーケット交換部品
製品概要

この第2ステージプラネタリースパイダーとマッチングされたサンギアアセンブリは、Deere 2154D、240DLC、250GLC クローラー油圧ショベルのトラベルファイナルドライブ内部に収められた中間トルク変換ユニットとして機能します。林業の開墾、港湾での資材積み上げ、高速道路の基礎工事、都市部の地下掘削プロジェクトで広く使用されており、レンタル事業、フィールドサービスガレージ、アフリカ、東南アジア、中東市場を対象とした越境スペアパーツ販売業者の定期的なメンテナンス需要を満たします。

多段トラベルギアボックスの中間減速セクションに配置されたこのプラネタリーアセンブリは、一次および三次ギアセット間の動力伝達とトルク調整を行います。頻繁な方向転換、全負荷走行、上り坂走行中に発生する連続的な交互衝撃荷重に耐えます。一般的な故障条件には、キャリアサポートラグの疲労亀裂、サンギア歯の欠けや表面のピッティング、内部接続スプラインの過度の摩耗が含まれます。アセンブリが損傷すると、油圧ショベルは走行パワーの低下、左右のクローラー間の速度差、減速機内部からの持続的な金属研削音、トラベルギアボックスの異常な過熱などの明らかな操作上の欠陥を示します。予期せぬ機器のダウンタイムは、建設スケジュールを中断させ、プロジェクト請負業者や機器資産所有者にとって緊急修理およびコンポーネント交換のコストを増加させます。

当社の組み立て品は、ギア歯プロファイル、スプライン嵌合クリアランス、および全体的な取り付け寸法においてOEM同等基準で製造されています。トラベルギアボックスのオーバーホール中に二次的な切削、穴あけ、構造変更は必要なく、直接交換設置が可能で、機械のダウンタイムを最小限に抑えます。供給サイクルが不安定な高価な純正スペアパーツの経済的なアフターマーケット代替品として、このアセンブリは工場卸売価格で信頼性の高いトルク伝達を維持し、越境建設機械コンポーネントサプライヤーによる大量購入に適しています。

コア技術指標
パラメータ 標準要件
主な原材料 微細で均一な内部結晶構造を持つダイ鍛造合金鋼
熱処理工芸 浸炭焼き入れ + 低温応力除去焼き戻し
表面機械的性能 硬化耐摩耗性ギア歯面、周期的なトルク衝撃下での亀裂拡大を抑制する高靭性キャリアボディ
アセンブリ構成 強化第2プラネタリーキャリア スパイダー + マッチングされた二次サンギア
精密機械加工技術 CNCギア研削、完全バリ取りおよびシャープエッジ仕上げにより噛み合い精度を保証
構造最適化のメリット 最適化された荷重分散レイアウト、泥や埃の多い建設環境での長時間の連続運転に対応
関連部品番号 1032486, 3103052, 3082149
独自の製品競争優位性
  1. 正確な寸法再現、Deere 2154D、240DLC、250GLC トラベルリデューサー専用、他の油圧ショベルモデルとの互換性なし このプラネタリーアセンブリは、対応するトラベルギアボックスの内部キャビティサイズに合わせてカスタマイズされており、他の機械モデルには取り付けられません。スプライン公差とギア噛み合いギャップの正確な制御により、取り付け後の伝達のガタつき、トラックのずれ、およびマッチングされた伝達コンポーネントの摩耗加速を防ぎ、組み立て中に余分な補助フィッティングは必要ありません。
  2. ワンピース一体型鍛造構造、頻繁な重荷重建設作業に対する優れた耐衝撃性 低コストの汎用プラネタリーキャリアは、頻繁な始動・停止の衝撃荷重下でラグの破損やギア歯の崩壊を起こしやすいです。当社のワンピース一体型鍛造プロセスと標準化された熱処理を組み合わせることで、全体的な構造靭性が向上し、使用寿命が延びます。繰り返し移動および掘削サイクル中に安定した出力供給を維持し、レンタルフリートのトラベルギアボックスのオーバーホール頻度を削減します。
  3. 予期せぬ機械停止のリスクを低減する厳格な全工程工場品質管理 各完成アセンブリは、出荷前に完全な寸法検査と負荷シミュレーションテストに合格します。不良の半製品は事前にスクリーニングされ、メンテナンスチームの再作業の手間や建設現場での突然の機器故障による経済的損失を防ぎます。
  4. 日常的な機器メンテナンス予算を管理するためのコスト効率の高いアフターマーケットオプション 純正のプラネタリースペアパーツは通常、高価格でリードタイムが長いです。当社の後付けアセンブリは、工場直販価格でOEMコンポーネントと同等の負荷容量とサービス寿命を実現し、複数の油圧ショベルを運用する企業の年間メンテナンス費用を削減します。
  5. 大量卸売購入者向けの複数のグローバルロジスティクスオプション 在庫品は、支払い確認後3営業日以内に発送を手配できます。航空貨物は緊急修理注文に対応します。海上混載貨物およびフルコンテナ輸送は、長期販売業者向けの経済的な大量購入ソリューションを提供します。
工場生産能力

当社の製造ワークショップは、さまざまな油圧ショベルブランドのトラベルギアボックス用プラネタリーギアスペアパーツの研究開発に注力しています。合金鋼ダイ鍛造、精密ギア加工、専門的な熱処理、完成品性能テストを網羅した完全な生産チェーンを所有しています。独立したトルクシミュレーションテストベンチは、過酷な実地作業条件を再現し、製品の耐摩耗性と耐衝撃性を継続的に最適化します。当社のプラネタリーギアアセンブリは多くの海外地域に輸出されており、グローバル建設機械スペアパーツ卸売業者と長期的な安定した協力関係を維持しています。

よくあるお客様からの質問

Q1: この第2ステージプラネタリーキャリアアセンブリは、Deere 2154D、240DLC、250GLC以外の油圧ショベルモデルに適合しますか? A1: モデル間の取り付けはサポートされていません。異なる油圧ショベルモデルは、異なる構造サイズとスプライン仕様のファイナルドライブアセンブリを採用しています。注文前に、機械モデルと対応する部品番号を確認してください。

Q2: このアセンブリはどのようなトラベルギアボックスの故障を修理できますか? A2: キャリアラグの亀裂、サンギア歯の破損または摩耗、一貫性のないトラック走行速度、内部金属研削音、上り坂での牽引力不足によって引き起こされる不具合を解決します。

Q3: 大量の卸売注文に対して段階的な割引を提供していますか? A3: はい、購入量に基づいた差別化された優遇価格を提供しています。包括的な物流コストを削減するために、フルコンテナ海上輸送を手配することもできます。

Q4: 長距離海上輸送にはどのような梱包が採用されていますか? A4: すべての金属表面には、ヘビーデューティー防錆グリースが均一に塗布されています。アセンブリ全体は、防水性と耐衝撃性のPEフィルムで包まれ、強化輸出用合板ケースに密封され、長距離の海外輸送中の衝突変形や湿気腐食を防ぎます。

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