日立 ZX450 EX400-3 EX400-5 トラベルギアボックス 3rd プラネタリーキャリア スパイダー サンギア Assy 付き 1015883 4207947 3053786

この第3段プラネタリーキャリア＆サンギアアッシーは、大型日立製油圧ショベル ZX450、EX400-3、EX400-5 の走行減速ギアボックス内部で、最終的なトルク伝達を担うコア部品です。高負荷の採掘および土木作業シナリオにおいて、トラックの動きを駆動するために重いトルクを出力します。このスパイダーキャリアとサンギアが一体となったユニットは、海外の鉱山修理工場、重機レンタル業者、越境部品商によって、走行ギアボックスのオーバーホールや摩耗部品の直接交換用として広く調達されています。

採掘条件下での長時間の重衝撃負荷、研磨性粉塵の混入、頻繁な前後進トラック切り替えにさらされると、オリジナルのキャリアアッシーは歯面のピッティング、スパイダーシャフトの摩耗、スプライン損傷、異常なクリアランスの拡大に見舞われます。典型的な故障症状としては、トラックの滑り、走行速度のムラ、ファイナルドライブ内部からの激しい金属摩耗音、走行ギアボックスハウジングの過熱、さらには重掘削負荷下でのトラック停止などが挙げられます。この第3段部品の突然の損傷は、機械の動きを麻痺させ、鉱山および建設プロジェクトに相当なダウンタイム損失をもたらします。

当社の社外品アッシーは、取り付け寸法、スパイダーシャフト公差、歯面プロファイル、スプラインパラメータにおいて、OEM図面基準に厳密に従っています。ギアボックスの再組み立て時に溶接、切断、追加の改造は不要です。高コストで納期が長い純正OEM部品の信頼できる代替品として、このユニットは安定したトルク伝達性能を維持し、大型日立製油圧ショベル用部品のグローバルサプライヤーの大量調達需要を満たします。

1. 純正走行ギアボックス構造との厳密な寸法互換性 OEM技術仕様に従って製造されたこのアッシー全体は、一貫した歯面パラメータ、スパイダーシャフト寸法、スプライン精度を維持します。精密に加工された嵌合面は、取り付け後の適切なギア噛み合いを保証します。ギアボックスの再組み立て時に二次加工は不要で、メカニックが走行ギアボックスのオーバーホールを効率的に完了するのに役立ちます。
2. 採掘用途の重負荷作業条件に対応する強化された耐疲労性工芸 低コストの交換用キャリアの多くは、鉱山での衝撃負荷下で早期の歯折れやスパイダーシャフトの変形に見舞われます。当社の主要応力負担部品は、一体鍛造と深浸炭焼き入れプロセスを採用し、耐疲労性を向上させており、ヘビーオペレーションの ZX450、EX400-3、EX400-5 機の交換頻度を削減するのに役立ちます。
3. 現場での早期ギアボックス故障を防ぐための厳格な出荷前検査 完成した各アッシーは、梱包前に歯面検査、スプライン寸法測定、噛み合いクリアランス試験を受けます。不良品は工場で排除され、メンテナンスチームの再作業リスクを低減し、鉱山現場での予期せぬ機械停止損失を防ぎます。
4. 大型油圧ショベルのオーバーホール予算管理のための費用対効果の高い社外品ソリューション これらの大型日立モデル用の純正プラネタリーキャリアアッシーは、購入コストが高く、供給サイクルが不安定です。当社の工場直送の社外品アッシーは、信頼性の高いトルク伝達性能と完全な互換性を提供し、ヘビーデューティ油圧ショベルフリートを管理する顧客の年間修理費用を削減します。
5. 卸売購入者向けの柔軟なグローバル物流サポート 在庫品は、支払い確認後の迅速な出荷をサポートします。緊急の故障修理注文には航空貨物をご利用いただけます。海上混載貨物およびフルコンテナオプションは、ヘビーデューティ建設機械用部品の長期的なバルク輸入業者にコスト削減ソリューションを提供します。

当社の製造工場は、大型油圧ショベル用のプラネタリーキャリアアッシー、サンギア、プラネタリーギアを含む走行ギアボックス部品の研究開発と大量生産に注力しています。合金鋼鍛造、熱処理、CNC歯面研削、厳密な寸法検査といった完全な生産ワークフローを備えています。専門的なギア噛み合いシミュレーションテストは、鉱山用油圧ショベルの実際の現場での重衝撃作業状況を再現し、部品の耐久性を検証します。当社のファイナルドライブ用スペアパーツは、複数の海外市場に輸出されており、ヘビーデューティ鉱山機械に特化したグローバル建設機械用スペアパーツ卸売業者と長期的な安定したパートナーシップを維持しています。

Q1: この第3段キャリアアッシーは、ZX450、EX400-3、EX400-5 以外の他の日立製油圧ショベルモデルにも適合しますか？ A1: モデル間の流用は推奨されません。走行ギアボックスアッシーは、ギアモジュール、スパイダーシャフトサイズ、スプライン仕様が異なります。注文前に、必ず機械モデルと元の部品番号をご確認ください。

Q2: このアッシーはどのようなギアボックスの故障を解決できますか？ A2: サンギアの摩耗、歯面のピッティング、スパイダーシャフトの変形、スプラインの損傷による不具合を解決します。走行ギアボックスの異常な摩耗音、トラックの滑り、走行速度のムラ、走行ユニットの過熱などです。

Q3: 大量注文の場合、数量割引はありますか？ A3: はい、購入数量に応じて段階的な優遇価格が提供されます。フルコンテナでの海上輸送を手配し、包括的な物流コストを削減できます。

Q4: 長距離の海外輸送にはどのような梱包が採用されていますか？ A4: すべてのギアおよびスプライン表面に防錆油が均一に塗布されています。アッシー全体は防水耐衝撃PEフィルムで包装され、強化された輸出グレードの合板ケースに固定され、長距離海上輸送中の衝突変形や錆びによる損傷を防ぎます。