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掘削機の部品のための太陽歯車 Assy が付いている 200B スイング ギアボックス 2nd 遊星キャリア スパイダー

原産地:中国製
ブランド名:Belparts
認証:ISO9001 / CE
モデル番号:200B
最低注文数量:1個
価格:Negotiable price
支払い条件:T/T、Paypal、貿易保証
補給能力:1000個
製品詳細
ハイライト:

200B スイングギアボックス プラネタリーキャリア

,

エグババター 惑星ギアスパイダー

,

保証付きの日光装置組

Shipment: エアシーエクスプレス配達
Model: 200B
After-Sales Services: オンライン
Warranty: 12ヶ月
Condition: 新しい
Payments: T/T、PayPal、貿易保証
Price: Negotiable Price
Supply Ability: 1000個
Quality: アフターマーケットの高品質
製品の説明

200B スイングギアボックス 第2プラネタリーキャリア スパイダー&サンギアアッセンブリ(掘削機部品用)

製品概要

この完全な第2段プラネタリーキャリア スパイダー&サンギアアッセンブリは、200B 20トンクラスのクローラー掘削機のスイングレデューサー内部に組み込まれる二次減速のコアコンポーネントです。これは、第1段プラネタリーアッセンブリから伝達されたトルクを受け取り、二次減速とトルク増幅を実行し、アッパーハウスの回転を駆動するための強力な出力トルクを供給します。広く使用されているこの20トンクラスの掘削機シリーズは、土木工事、採石場の開発、道路建設、建物の解体、大規模サイト開発プロジェクトなど、世界中の市場で広く展開されています。長時間の往復旋回衝撃荷重下では、オイルシールの劣化やギア潤滑油の劣化により、金属摩耗粒子や建設現場の粉塵がギアボックス内に侵入し、スプラインの焼き付き、ギア歯のピッチング、キャリアスパイダーの変形、ピン穴の楕円化を引き起こします。典型的な故障症状としては、スイングギアボックス内の激しい金属研削音、キャブ回転のぎくしゃくした断続的な動き、スイングトルクの不足、レデューサーハウジングの異常な高温、スイングギアオイル交換時の金属沈殿物の発見などがあります。元の鍛造図面とギアのかみ合い基準に厳密に従って製造されたこのアフターマーケットアッセンブリは、直接のドロップイン交換をサポートし、他の高価なギアボックス内部コンポーネントへの連鎖的な損傷を効果的に防止します。

技術仕様

項目 パラメータ
適用機器 200B 20トンクラス クローラー掘削機 スイング減速ギアボックス
コンポーネント名 第2プラネタリーキャリア スパイダー&サンギア完全アッセンブリ
OEM参照番号 ー
機能 スイング駆動システムのための第2段減速とトルク増幅
主な材質 高強度合金鋼、ギア歯およびスプライン表面への浸炭焼き入れ処理
コアコンポーネント 二次プラネタリーキャリア スパイダー、一体型サンギア、プラネタリーピンシャフト、ベアリング mating positions
加工技術 精密熱間鍛造、応力除去焼鈍し、浸炭焼き入れ、高精度ギア研削、スプラインホビング、粉塵管理された組み立て環境
取り付け特徴 完全な寸法互換性、溶接、切断、現場での改造不要
製品グレード プレミアムアフターマーケット交換用スペアパーツ

コアメリット

  1. 20トン掘削機の持続的なスイング衝撃荷重に対応する鍛造合金構造 キャリアスパイダーと対応するサンギアは、プレミアム合金鋼ブランクから熱間鍛造されています。浸炭焼き入れ熱処理後、ギア歯面と内部スプラインは高い表面硬度を得ながら、信頼性の高いコア靭性を維持します。このアッセンブリは、採石場や土木工事現場でのスイングの開始・停止や複合掘削・旋回動作中に発生する頻繁な瞬間衝撃トルクに耐え、歯の欠け、スプラインの摩耗、キャリアスパイダーの歪みのリスクを低減します。
  2. 出荷前に検査されたギアのかみ合い公差により、スムーズで安定した旋回性能を保証 各完成アッセンブリは、出荷前に歯形検査とバックラッシュ測定に合格します。厳密に管理されたかみ合いクリアランスは、伝達振動と摩擦研削音を最小限に抑えます。掘削機がブーム・アーム・バケットと旋回を組み合わせた複合動作を行う際、安定した二次動力伝達を維持し、ギアのかみ合い精度の悪さによるキャビンのスタッターやぎくしゃくした回転を防ぎます。
  3. OEM互換の取り付け寸法により、現場での修理ダウンタイムを短縮 キャリアの外形、サンギアのスプライン仕様、ピンシャフト穴のレイアウトと深さを含む重要な寸法は、元の機器仕様に完全に準拠しています。現場のサービス技術者は、ギアボックスハウジングを改造したり、内部の取り付けクリアランスを調整したりすることなく、コンポーネント交換を直接完了できます。20トンクラスの機械の広範な設置基盤をサポートする機器レンタルフリートや地域の修理工場にとって、機械の停止時間とプロジェクトの中断による経済的損失を削減します。
  4. 応力除去焼鈍しにより、熱間鍛造による残留応力を除去 応力除去焼鈍しは、熱間鍛造手順で発生する内部残留応力を除去し、繰り返しサイクリック衝撃荷重下での長期的な構造安定性を向上させます。ピンシャフト穴とベアリングシートの高精度機械加工と組み合わせることで、対応するプラネタリーギアとベアリングの早期摩耗を遅らせ、完全なスイング減速ユニットの全体的なサービス寿命を延ばします。
  5. 中型掘削機フリート向けのコスト効率の高い部分オーバーホールソリューション 高価なスイングレデューサーユニット全体を購入する代わりに、摩耗した第2段プラネタリーキャリアとサンギアアッセンブリを個別に交換することで、顧客はメンテナンスコストを管理できます。これは、機械修理工場、建設機器オペレーター、および広範な200B設置基盤に対応するグローバルスペアパーツ卸売業者に非常に適しています。

製造と品質管理

当社の生産ワークショップは、20トンクラス掘削機スイングギアボックス用のプラネタリートランスミッションスペアパーツを専門としています。全工程の品質監督は、原材料組成の検証、鍛造外観検査、熱処理硬度試験、ギア歯精度検出、スプライン寸法検証、サンプル無負荷ランニングインテストをカバーします。検査に合格した完全に資格のある製品のみが梱包ワークフローに入ります。完成したアッセンブリは、防錆保存油でコーティングされ、耐衝撃性クッション材で包まれ、長距離の海上・陸上輸送での衝突変形や錆び腐食を防ぐために、輸出規制に準拠した燻蒸木箱に梱包されます。バルク卸売および安定したバッチ供給をサポートします。世界中の購入者向けに少量のお試し注文も受け付けています。

よくある質問

Q1: 第2プラネタリーキャリア&サンギアアッセンブリの点検または交換を示す異常な現象は何ですか? A: お使いの200B掘削機でスイングギアボックス内部から大きな研削音が発生したり、キャブがぎくしゃくして断続的に回転したり、スイングパワーが明らかに低下したり、レデューサーハウジングが過熱したり、オイル排出メンテナンス中にスイングギアオイルに金属粒子が見つかったりした場合は、速やかにスイングレデューサーを分解して内部点検を行う必要があります。

Q2: このアッセンブリは他の掘削機モデルにも適合しますか? A: このコンポーネントは200Bスイングギアボックス用に設計されています。他の掘削機モデルの中には、外観が似ているものもありますが、内部ギアボックスの構成が異なる場合があります。取り付けの不一致を避けるため、注文前に必ず関連するOEM部品番号を確認してください。

Q3: ギアボックスのオーバーホール中の重要な取り付け上の注意点は何ですか? A: 取り付け前に、スイングギアボックスハウジング内部のすべての金属くずと古いギアオイルの残留物を完全に清掃してください。同時に、プラネタリーギア、ベアリング、オイルシールの摩耗状態を点検してください。組み立て完了後、資格のあるスイングギアオイルを補充し、機械を正式な建設作業に入れる前に、低速無負荷スイングのランニングインテストを実施してください。

Q4: 保証範囲の説明 A: 当社の保証は、原材料の欠陥および製造上の誤りに起因する欠陥をカバーします。異物侵入、ギアオイル潤滑不足、過負荷衝撃、不適切な分解・取り付けに起因する損傷は、保証の対象外となります。スイングギアボックスのオーバーホール手順については、必ず掘削機の公式サービスマニュアルに従ってください。

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