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KOBELCO SK20SR-3 SK27SR-3 SK27SR-5 ニューホランド EH27.B E27SR E27 E27BSR E27B ファイナルドライブ PM15V00021F1 トラベルモーター減速機
コベルコ SK20SR-3 ファイナルドライブ
,ニューホランド E27 旋回モーター
,PM15V00021F1 旋回減速機
PM15V00021F1 コベルコ SK20SR SK27SR ニューホランド E27B 用ファイナルドライブ | トラベルモーター
2.0～2.8Tコンパクト掘削機用バランスドデュアルスピードドライブ。OEM基準のTM02交換用油圧トラベルモーター（39:1プラネタリー減速ギアボックス付き）、コベルコSK20SR/SK27SRおよびニューホランドE27シリーズ掘削機でのクロスプラットフォーム適合のために設計されています。
1. 技術オペレーティング仕様
(GoogleスニペットインデックスおよびB2B調達クエリ向けに構造化)
| 技術パラメータ | 仕様値 |
|---|---|
| OEMアセンブリ番号 | PM15V00021F1 |
| 適用モデル | コベルコ SK20SR-3, SK27SR-3, SK27SR-5; ニューホランド EH27.B, E27SR, E27, E27BSR, E27B |
| モーター駆動コア | TM02ユニバーサル（2スピードアキシャルピストン） |
| 適用機械重量 | 2.0～2.8トン（公称1.8～2.5t） |
| 変位量（Hi / Lo） | 9 / 17 mL/rev |
| 出力トルク（Hi / Lo） | 1200 / 2200 N・m |
| 出力軸速度（Hi / Lo） | 71 / 38 rpm |
| 作動油圧 | 21.0 MPa |
| 入口流量 | 25 L/min |
| プラネタリー減速比 | 39 : 1 |
| 状態 / 保証 | 新品100% / 12ヶ月 |
2. 検証済みアンダーキャリッジ適合寸法
(ドロップインフレームおよびスプロケットアライメントのための精密測定)
| 取り付けインターフェース | 仕様パラメータ | 取り付け特性 |
|---|---|---|
| シャーシフレーム取り付け | 8 × φ10 mm | 等間隔配置（均一8ボルト円） |
| ドライブスプロケット取り付け | 9 × φ10 mm | 等間隔ボルトピッチ |
| スプロケットパイロット内径 | 160 mm | 精密CNC加工ロケーティングレジスター |
3. コベルコ SK27SR & ニューホランド E27 シフトの遅延解消
掘削機が低速走行でスタックしたり、2速走行中にラインから外れたりしていませんか？コベルコSK27SRおよびニューホランドE27B掘削機では、激しい周期的な負荷により内部パイロットシフトスプールが固着することがあります。汚染されたオイルが内部圧力漏れを引き起こし、変位切り替えピストンを介してモーターが38rpmと71rpmの間でスムーズにシフトできず、深刻なトラックの遅延と不均一な地上速度につながります。新しいPM15V00021F1ドライブアセンブリをすぐに取り付けることで、シャープな油圧ギアシフトと連続した2200 N・mの牽引力が即座に回復します。
4. よくある質問（技術・商業）
機械所有者およびオペレーター向け（Cエンドインサイト）
Q: このドライブは、ブラケットを変更せずにコベルコSK27SR-3とニューホランドE27Bの両方に適合しますか？ A: はい。コベルコとニューホランドは、この重量クラスで同一のCNHアンダーキャリッジエンジニアリングを共有しています。8つの等間隔フレーム穴（φ10 mm）、9つのスプロケット穴、および160 mmのパイロットレジスターは、一切の改造なしにボルトで固定できます。
Q: 交換用モーターを取り付けた後、逆方向に回転するのはなぜですか？ A: 前進時にトラックが後退する場合は、2本のメイン高圧油圧作業ホース（AポートとBポート）を入れ替えてください。ケーシングドレンラインは常にタンクラインに接続しておく必要があります。
機器ディーラーおよび修理工場向け（Bエンドインサイト）
Q: PM15V00021F1 を在庫しておくことで、当社のフリート在庫内の複数の機械に対応できますか？ A: はい。このユニットは、7つの主要なコンパクト掘削機モデル（SK20SR-3からSK27SR-5およびニューホランドE27シリーズ）でユニバーサルドライブとして機能するため、1つのSKUを在庫しておくことで、両方のディーラーブランドにわたる交換需要を満たすことができます。
Q: ユニットが出荷される前の工場でのテストプロトコルは何ですか？ A: 各ドライブは、21.0 MPaの全作動圧力でダイナモメーターテストを実施し、温度下での内部シフトバルブの応答性、機械式ブレーキ解除しきい値、およびケーシングシールの一貫性を検証します。
| # | 部品番号 | 説明 | 数量 |
|---|---|---|---|
| PM15V00021F1 | 油圧モーター、671CC; ASSY (推進用)、2ページ中2ページ目 | ||
| 1 | NSS | 別売り不可; ホルダー | 1 |
| 2 | PM15V01004S002 | シール | 2 |
| 3 | PM15V01004S003 | ベアリング; アングル | 1 |
| 4 | PM15V00015S004 | ナット | 1 |
| 5 | PM15V00015S005 | プラグ | 2 |
| 6 | NSS | 別売り不可; ハウジング | 1 |
| 7 | 2438U988S19 | ボール | 109 |
| 8 | ZE82T02000 | プラグ | 2 |
| 9 | PM15V00015S009 | ギア; プラネタリー | 4 |
| 10 | 2441U942S19 | ベアリング; ニードル | 4 |
| 11 | PM15V00015S011 | レース; インナー | 4 |
| 12 | PM15V00004S012 | ワッシャー | 4 |
| 13 | PM15V00004S013 | プレート; スラスト | 1 |
| 14 | 2441U942S14 | スクリュー | 4 |
| 15 | PM15V00015S015 | ギア; サン | 1 |
| 16 | PM15V00015S016 | バット; リング、スナップ | 1 |
| 17 | PV15V00021S017 | ホルダー | 1 |
| 18 | PV15V00021S018 | ギア; プラネタリー | 3 |
| 19 | PV15V00005S019 | ニードルベアリング | 3 |
| 20 | PV15V00005S020 | レース; インナー | 3 |
| 22 | PV15V00018S022 | ギア、13歯; ドライブ | 1 |
| 23 | PM15V00015S023 | スラストプレート | 1 |
| 24 | PM15V00015S024 | カバー | 1 |
| 25 | ZD12P13000 | Oリング | 1 |
| 26 | PV15V00005S029 | ワイヤー | 1 |
| 27 | 2441U984S35 | プラグ; 充填/点検 | 2 |
| 28 | ZD12P01100 | Oリング | 2 |
| 29 | PV15V00002S002 | シャフト | 1 |
| 30 | PV15V00002S003 | ベアリング、ボール | 1 |
| 31 | PM15V00015S031 | オイルシール | 1 |
| 32 | PM15V00021S032 | プレート | 1 |
| 33 | PM15V00015S033 | ボール | 2 |
| 34 | NSS | 別売り不可; ブロック、シリンダー | 1 |
| 35 | NSS | 別売り不可; スプリング、シート | 1 |
| 36 | NSS | 別売り不可; スプリング | 1 |
| 37 | NSS | 別売り不可; ワッシャー | 1 |
| 38 | NSS | 別売り不可; リング、スナップ | 1 |
| 39 | NSS | 別売り不可; ピン | 3 |
| 40 | NSS | 別売り不可; ホルダー | 1 |
| 41 | NSS | 別売り不可; プレートリテーナー | 1 |
| 42 | NSS | 別売り不可; ピストンアセンブリ | 9 |
| 43 | PM15V00005S016 | ディスク | 1 |
| 44 | PM15V00021S044 | ピストン | 1 |
| 45 | PM15V00005S018 | スプリング | 10 |
| 46 | PM15V00021S046 | ピストンアセンブリ; ASSY | 2 |
| 47 | PM15V00021S047 | スプリング | 2 |
| 48 | PM15V00005S021 | Oリング | 1 |
| 49 | PM15V00021S049 | バックアップリング | 1 |
| 50 | PM15V00005S022 | Oリング | 1 |
| 51 | PM15V00021S051 | バックアップリング | 1 |
| 52 | PV15V00002S025 | パイロットバルブ; プレート | 1 |
| 53 | 2441U901S19 | ピン | 1 |
| 54 | PV15V00002S027 | ベアリング、ボール | 1 |
| 55 | PM15V00002S021 | Oリング | 1 |
| 56 | ZD12P00700 | Oリング、厚さ1.6mm x 内径6.8mm、90デュロ | 4 |
| 77 | 2441U910S116 | ピン | 2 |
| 78 | NSS | 別売り不可; バルブボディ | 1 |
| 79 | NSS | 別売り不可; スプール | 1 |
| 80 | NSS | 別売り不可; スプリング | 2 |
| 81 | NSS | 別売り不可; スプリング | 2 |
| 82 | NSS | 別売り不可; プラグ | 2 |
| 83 | ZD12P01400 | Oリング | 2 |
| 84 | ZD12P01000 | Oリング | 3 |
| 85 | ZD12P00700 | Oリング、厚さ1.6mm x 内径6.8mm、90デュロ | 1 |
| 86 | NSS | 別売り不可; ボルト | 3 |
| 87 | NSS | 別売り不可; 名板 | 1 |
| 88 | NSS | 別売り不可; スクリュー、ドライブ | 2 |
| 91 | PM15V00005S049 | プラグ | 2 |
| 92 | LQ15V00007S015 | プラグ | 2 |
| 93 | ZD12P00800 | Oリング、厚さ1.9mm x 内径7.8mm、90デュロ | 2 |
| 94 | ZE82T04000 | プラグ | 1 |
| 95 | PM15V00021S095 | ピン | 2 |
| PM15V00021R100 | 修理キット; 参照番号2(2)、25(1)、28(2)、31(1)、48(1)、49(1)、50(1)、51(1)、55(1)、56(4)、62(2)、72(4)、83(2)、84(3)、85(1)、93(2)で構成 | 1 | |
| PM15V00021R200 | 修理キット; 参照番号34(1)、35(1)、36(1)、37(1)、38(1)、39(3)、40(1)、41(1)、42(9)で構成 | 1 | |
| PM15V00021R300 | 修理キット; 参照番号57(1)、58(1)、59(1)、60(1)、61(1)、62(1)、68(1)で構成 | 1 | |
| PM15V00021R400 | 修理キット; 参照番号78(1)、79(1)、80(2)、81(2)、82(2)、83(2)、84(3)、85(1)で構成 | 1 |
ヤンマー VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 メイン油圧ポンプ OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 ミニショベル
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