KAWASAKI K3V / K5V レギュレータのフィールド調整およびケースドレイン診断 SOP

カワサキK3V/ K5V 調節器のフィールド調整とケース-ドレイン診断ソップ

主ポンプの2つの故障モードに有利である: 誤調または漂流のレギュレーターカワサキK3VまたはK5V,または過剰な内部漏れ 磨かれたピストンシューズやバルブプレートを通過します. 両方の問題は同じ症状で存在します組み合わさった負荷下でのエンジンのストールと両者は,ほとんどのワークショップマニュアルが隠す2つの非常に具体的なフィールドテストを行わない限り診断することは不可能です.

このガイドでは,認定技術者が作業の全過程を案内します (1) 何かを触る前に K3V/K5Vレギュレーターの Ps,Pi,Pnポートを読み取る方法(2) 正確なトルクと回転数でQ1/Q2流量制限スクリューを安全に調整する方法(3) ポンプの体積効率を定量化し,ポンプにレギュレーター調節器,レマン調節器,または交換器が必要かどうかを数字で教えてくれるケース・ドレイン流量テストを実行する方法.

掘削機技術者,作業場担当者,重装備業者のため ヴォルボEC,ハインダイRシリーズ,コベルコSK,ドーサンDX,CaseCX,JCBJS,カワサキのK3V63/112/140/180またはK5V80/140/160/200タンデムポンプを搭載したヒタチZX機.

1調節器解剖学 60秒で
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K3V/K5Vレギュレーターは,各ポンプグループの上部にボルトを掛けられたコンパクトな水力サーボです.ポンプのトルク引き出しは,決してエンジンの名乗馬力を超えないように他のすべての電源モード,ブーム優先度,アンチストロールは 単一の機械機能の上に層化されています

4つの外部ポートがすべて話します:

ポート 機能 圧力範囲 信号源
お前に... お前に...
0~350バー 制御装置の自家電源で 内部で触れます
隣のポンプグループの配送線 0-350バー
MCVからの負の流れ制御信号 0-40バー メインスロールバンクの下流のオーリファスをバイパスします
EPPR電磁板からの電源シフト信号 0-40バー

PSとPiは小さな補償スロールを一緒に押すので,調節器は両ポンプグループの合計トルク需要を"感じ"ます.Pnは,操作者がどれだけの流量を使っていないかを調節器に伝えている (強いPnは燃料を節約するためにポンプを破壊する)操作者がダッシュボードで電源モードまたはエコモードを選択すると, ECUがP-Q曲線全体を上下移動させることができます.

MCVの開口が割れたり Pn線が割れたり EPPRが詰まったりすると ポンプは調節器が問題なくても 調節器自体も問題なくても 悪い調節器のように振る舞います螺栓を回す前に常に4つの受信信号をテスト.

2調整前チェック (10分,時間節約)
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制御器の保護蓋を外す前に この飛行前のリストを 調べて下さい. 飛ばすのは 2日間 幻の問題を追いかけられる 原因です.

1ポンプのトルク制限は,エンジンの名乗馬力に校正されます. エンジンが2050の代わりに1900rpmに達する場合は,調節器の調節が完全電力を回復させない.
2冷たい油 (30°C以下) の調節器を調整すると,油が熱くなるとマシンが過剰に燃料を供給します.
3試験器のフィルターテストポートでパイロットの圧力を確認します.ジョイスティックを中心に 35-40 bar に座らなければなりません.低パイロットの圧力は MCV スピールを鈍くし,ポンプの弱さを模倣します.
4. EPPR電磁電阻を読み取ります.冷気コイルは20-30 Ωを測定する必要があります.開いたコイルまたは接続器を外すと,ポンプを最小トルクモードにします.
5制御器のPnポートにフィッティングをクラック;ジョイスティックを中心にすると,低圧でオイルが泣くべきです.爆破信号がない = ポンプはフルストロークで動いてエンジンを停止します.

この5つのチェックが緑色になった後のみ Q1/Q2のセットポイントのスクリューに触れるべきです

3. Q1とQ2のセットポイントスクリューのフィールド調整
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K3VとK5Vの調節器には外からアクセス可能な2つの調節螺栓があります.カワサキのサービス文献でQ1 (最大流量/高流量停止) とQ2 (最小流量/低流量停止) と表示される機械特有のいくつかの変種では,FCOとPmaxスクリューとも呼ばれます.

注: 安全性: ポンプの圧力を減らし,タンクに隔離バルブを閉じて,電池がゼロに流れていることを確認し,調節器のキャップを外します.液体オイル 320barは瞬時に皮膚に浸透します.

3.1 Q1 √ 最大移動のセットポイント

Q1は,スワッシュプレートがフルフローでどの程度傾けるかを機械的に制限する.時計回りの方向に回すと最大移動が減少する (少量流量,少量トルク抽出).最大移動 (より多くの流量) を増加させるエンジンが停止するリスクが高い).

K3V / K5Vファミリー Q1 鍵ノートの正面からデフォルト位置 鍵ノートのトルク
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K3V63DT / K3V112DT 12 ± 0.5mm 露出糸 45 N·m
K3V140DT / K3V180DT 14 ± 0.5mm 露出糸 50N·m
K5V80 / K5V140 15 ± 0.5 mm 露出糸 55 N·m
K5V160 / K5V200 17 ± 0.5 mm 露出糸 60 N·m

1/4回転 = 最大流量の約3~5%の変化.マシンで再テストせずに1回転以上移動しないでください.

3.2 Q2 最小移動のセットポイント

Q2は,Pnが最大であるときにポンプが供給する残留流量を設定します (ジョイスティックを中心に,マシンがイオンです). 潜って出てきたQ2は,待機熱,イオンで高い燃料燃焼を引き起こします.そして中性から最初の動きを遅らせますQ2は,通常,工場で赤いスレッドロッカーでロックされます.すべての機能が中心で空動スタンバイ圧が40barを超えるとロックナッツを壊してください.

3.3 各調整後に確認

螺栓の動き後,常に:

1ローラーキャップをリセットし,ロックナッツをトルクします.
2装置を55°Cに温める.
3. スタンドテストを実行します:エンジンの高レードオフで,バケツを完全に巻き込み,5秒以上保持してください. エンジンのRPMは,指定されたより200rpmを下回らない必要があります. 400+rpmを下回る場合は,後ろQ1 時計の指針に沿って 1/4回転.
4サイクル時間試験を行います.地面から最大高度までの完全なブーム上昇は,その機械のOEM仕様の ± 5% の範囲内である必要があります.

4ケース・ドレイン流量試験 リアル・ボリュメトリック・効率数
オーケストラ オーケストラ

調節器の調節は校正を修正します.内部で出血しているポンプを補正することはできません.内部漏れの唯一のフィールド検証可能な測定はケース・ドレイン流量です.高圧オイルがピストンシューズを通過して逃れる量ですポンプのホイスとタンクに戻る.

4.1 あなた に 必要 な もの

- ISO 32またはISO 46オイルに校正された0-40L/minの直線液圧タービン流量計
- 2つのホースアダプタがケース・ドレーンポートスレッドにマッチする (通常,K3V/K5VのSAE-8またはSAE-10Oリングボス)
- ポンプ配送ラインの気圧計 (0-400bar)
- 赤外線温度計または線内の温度探査機

4.2 試験手順

1液体システムを55 ± 3 °Cに温める.ケース・ドレイン流量は温度に敏感である.冷たいオイルの漏れは誤りやすいほど低い.
2. タンクの回帰口にポンプのケース排水ホースを隔離し,流量計を直線させます.流量計は回帰フィルターの前に座らなければなりません.
3. 機体を高空動で再起動します.ジョイスティックを中心に,ベースラインのケース-ドレイン流量 (健康なポンプでは2L/min未満でなければなりません) を記録します.
4. ポンプをデッドヘッドで負荷する. 掘削機で好ましい方法:バケツを完全に巻き,ジョイスティックをリレフバルフに5秒だけ押して続けます (これ以上は油が過熱します).ポンプの送電圧を読み取ります. ポンプの送電圧は,主要解脱設定 (通常320-350bar) に上昇する必要があります..
55秒間の間に 荷物の流れを記録します
6熱ショックを防ぐために,ジョイスティックをすぐに解放し,ポンプを中性に戻すようにしてください.

4.3 数字の解釈

全圧での体積効率:

$$ \eta_v = \left(1 - \frac{Q_{drain}}{Q_{theoretical}} \right) \倍して100\% $$

Q_theoretical = 移動 (cc/rev) × ポンプシャフトのrpm ÷ 1000 in L/min

20トンのボルボEC210Bで2050rpmで K3V112DTを動作させた例:

- Q_理論 = 112 × 2050 ÷ 1000 = 229.6 L/min
- 荷重のケース・ドレイン表示 = 14 L/min
- η_v = (1 − 14 / 229.6) × 100 = 93.9 % →健康,再構築は必要ない

K3V112級 積分効率 意思決定
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パンプは健康的な チェックレギュレーターか MCVの代わりに
8〜15L/min 93〜96% 限界調節調節器+オイル分析 100時間後に再テスト
15~25L/min 89~93% リマンはピストンシューズとバルブプレートの着用を推奨します
実行するリスクは 壊滅的な失敗です

大型の K3V180 / K5V200 ポンプでは (約 + 30%) 比例して値値を調整する.

4.4 テストが見ることができないもの

ケースの排水流は,MCVのスロールやスイングモーターの内部を通過する漏れを捕まえてない.欠陥が下流に移動した 振動モーターの自体のケースドレインを隔離し,その部品で同じ試験を繰り返す.

5決定マトリックス 調整,再構築,または置き換え
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症状 ケースの流出 調節器の反応 推奨行動
お前に... お前に...
弱い掘り込み 普通のサイクル時間 普通の破壊が遅い Q1を時計回りの方向に 1/4回転で調整する
エンジンが停止します. 合体力と振動で. 正常です. 最大動力でロックします. Pn信号の整合性を確認します.
すべての機能のサイクル時間を遅らせます 普通 ストロークを最小限でロックします EPPR電磁板信号をチェックします Q2を調整します
掘削が弱く 熱タンクが高く 15リットル/分以上です ポンプが残っています 調節器を調整しないでください
冷たいスタート後に突然停電します 普通のことです 吸着側がカビテーションになっていると 疑われる場合は 吸着器を検査してください
ポンプグループのみで 高度な状態です 漏れを起こすポンプグループのみで 残ります

6よくある質問
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どれくらいの頻度で K3Vのレギュレーターのセットポイントをチェックするべきですか?
施工用掘削機では,4000時間毎に,またはポンプ,EPPR電磁石,またはMCVが乱されるたびに設定値を確認します.セットポイントは,それ自体で漂流しませんが,彼らは関係のない修理後に誤って調整されます.

カワサキのポンプのホイスで レックスロスやKYBのレギュレーターを使ってもいいですか?
いや,補償器のスロールの幾何学とPn/Ps/Piポートの位置は,各メーカーに固有である.しかし,正しいトルク制御を提供せず,数時間以内にポンプを破壊します.

K3Vポンプを交換した後は 水圧システムを全部洗い流す必要があるか?
はい,以前のポンプが壊滅的な故障を起こし,金属の残骸が放出された場合です.新しいポンプを稼働させる前に,少なくともISO 18/16/13の清潔さを回復する必要があります.完全なフラッシュシーケンスのために,失敗後の水力システムフラッシングの私たちの同伴ガイドを参照してください.

K3V/K5Vポンプの正しいオイルは?
耐磨剤 (HM) を含むISO VG 46液体油,デニソンHF-0またはイートンE-FDGN-TB-002-Eを満たす.ATFまたはエンジンオイルを使用しないでください.添加物はピストンシューの青銅コーティングを攻撃します.

タービン流量計なしで ケース・ドレイン流量テストを 実行できますか?
グラデーションバケツとストロップウォッチで 粗略な近似が可能である. ケース排水ホースを 20リットルのバケツに 30 秒間正確に負荷下に置く.精度は低い (± 20 %) が,トラックに流量計がないときの合格/失敗スクリーンには有用である.

7結論から言うと
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掘削機 の 水力ポンプ の 性能 が 劣る なら,新しい ポンプ を 買う 誘惑 に 抵抗 し て ください. The two tests in this guide — regulator setpoint verification and a case-drain flow measurement — will diagnose four out of five "weak pump" tickets in under an hour and tell you exactly whether to adjust他のことは推測です.

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