中国 BELPARTS MACHINERY LIMITED 最新の会社ブログについてファイナルドライブのオイル漏れと異音の原因

日常的挖掘机操作中，行走总成在设备的移动、移位以及复杂地形下的作业中起着至关重要的作用。行走总成出现的异响或漏油不仅会影响设备效率，还可能导致更严重的机械故障，增加维修成本和停机时间。

许多用户在发现行走总成故障时，往往只关注“异响”或“漏油”等表面症状，而忽略了根本原因。今天，我们将分析行走总成异响和漏油的常见原因，帮助用户及时发现问题并采取正确的维修措施。

行走总成异响的常见原因❓

1. 行星齿轮和太阳轮磨损或损坏

行走减速机由多组行星齿轮机构组成。当齿轮长时间在高负荷下运转，或因润滑不足导致磨损时，齿轮啮合间隙会逐渐增大。

常见表现：

❗ 行走时出现金属摩擦声，如“咔哒”或“咯咯”声；

❗ 设备负荷越大，声音越明显；

❗ 严重时可能伴随振动。

继续使用可能导致齿轮崩齿、断齿等严重故障。

2. 轴承磨损或损坏

轴承支撑着内部旋转部件，并保证其稳定运行。当轴承长时间使用后磨损，滚珠损坏或保持架断裂时，会产生异响。

常见症状：

❗ 行走时发出持续的“嗡嗡”声；

❗ 速度越快，声音越明显；

❗ 设备停止后声音消失。

若不及时处理，轴承损坏还可能导致输出轴摆动，进而引起漏油。

3. 液压马达内部磨损

作为行走系统的动力源，液压马达的内部核心部件，如柱塞、配油盘、斜盘等，长时间使用后可能出现磨损。

常见症状：

❗ 启动时出现明显的异响；

❗ 行走无力；

❗ 行走速度变慢；

❗ 伴随系统过热。

此类故障不仅影响设备性能，还会加速整个行走系统的磨损。

4. 润滑油不足或变质

减速机内部的齿轮和轴承需要齿轮油进行润滑和散热。

以下情况会导致润滑下降，引起异响和内部零件加速磨损：

❗ 长期未更换齿轮油；

❗ 齿轮油变质；

❗ 齿轮油液位不足；

行走总成漏油的常见原因❓

1. 浮动油封损坏

浮动油封是行走减速机最重要的密封件之一，也是最常见的漏油点。

损坏原因包括：

❗ 长期磨损；

❗ 密封表面被划伤；

❗ 安装不当；

❗ 杂质进入密封区域。

常见症状：

❗ 驱动轮周围出现油污；

❗ 即使停机后油仍有渗漏；

❗ 运行时间越长，漏油越明显。

2. O型圈老化失效

行走总成内部存在多个O型圈。

随着使用时间的增加，O型圈可能出现：

❗ 老化开裂；

❗ 弹性丧失；

❗ 安装时变形；

这可能导致液压油或齿轮油的泄漏。

3. 轴承磨损导致输出轴摆动

许多用户发现，即使更换了浮动油封，漏油问题依然存在。其根本原因往往不在于油封本身。

当轴承严重磨损时：

❗ 输出轴径向摆动；

❗ 浮动油封受力不均；

❗ 密封表面无法良好贴合；

最终导致持续漏油。

因此，维修时必须同时检查轴承状况，而不仅仅是油封。

4. 壳体开裂或结合面密封失效

在长期冲击载荷和恶劣工况下，减速机壳体可能出现裂纹，或结合面密封胶失效。

常见表现：

❗ 壳体表面有明显油污；

❗ 结合面附近有持续的油渗漏；

❗ 固定螺栓周围有油污。

5. 通气孔堵塞

通气孔负责平衡减速机内部压力。

如果通气孔被污垢或油污堵塞：

❗ 内部压力持续升高；

❗ 齿轮油因受热膨胀；

❗ 最终从油封或密封圈挤出。

这种情况在高温施工环境中尤为常见。

当异响和漏油同时出现时，应特别注意。

如果设备同时出现以下情况：

❗ 行走时有异响；

❗ 行走总成漏油；

❗ 行走速度下降； ❗ 行走无力；

这很可能表明内部齿轮和轴承严重磨损。

典型的故障发展过程是：

❗ 轴承或齿轮磨损 → 内部间隙增大 → 输出轴摆动 → 浮动油封损坏 → 齿轮油泄漏 → 润滑不足 → 齿轮和轴承进一步损坏。

如果只更换油封而不检查内部零件，故障往往会再次发生，最终导致行走总成彻底失效。

日常维护建议

为延长行走总成的使用寿命，建议用户：

✅ 定期检查齿轮油液位和油质；

✅ 按照保养计划更换齿轮油；

✅ 定期检查浮动油封及其他密封件；

✅ 及时清理通气孔；

✅ 一旦发现异响，立即停机。避免长时间超负荷作业。

早期发现并及时处理，不仅能降低维修成本，还能有效避免因行走总成故障造成的停机损失。